ホンダ N-BOXカスタム 「一番売れてる軽、ホンダの本気はこのレベルなんだと理解」のユーザーレビュー

基本車検前乗換 基本車検前乗換さん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
2
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
3
積載性
1
価格
3

一番売れてる軽、ホンダの本気はこのレベルなんだと理解

2021.3.6

総評
燃費は街乗り12〜14、乗り心地は無限15インチホイール+ADVANdb、cuscoのフロントアンダーブレース+リアスタビでそれなりか。
ノーマル状態だと足回りがフニャフニャで交差点を曲がることすら不安に感じる。カスタムではないほうのN-BOXよりはマシではあるが。
高速ではやはり100km/h過ぎるとグラグラすると同時にハンドリングが思いっきりダルになるので、気持ちよく高速走るならオートクルーズ90km/hくらいでのんびりってのがベストかと。
満足している点
視界
取り回し
不満な点
エクステリア(ボンネット形状、グリル周り、フロントアンダースポイラー周りの四角ぽさ、フロントガラスの立ち具合、Aピラーガラスとフロントガラスの境目のしょぼさ、ウインドウ上部のゴム丸出しな感じ、リアテールランプ形状)
デザイン

3

走行性能

2

乗り心地

3

積載性

1

燃費

2

価格

3

故障経験

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