ホンダ N-BOXカスタム 「やっぱり良いクルマ(^^)」のユーザーレビュー

やっぱり良いクルマ(^^)

2020.12.6

総評

最初に見積もった時の値段には驚きましたが、同等のグレードだと他社ハイトワゴンも同等なので特別高額な訳ではありません。
その値段の価値は十分にあると感じているので、満足度は高いです。

初代N-BOXと同等のクオリティーをイメージしていましたが、随所に様々な進歩を感じられるのでスゴイなと感心しました。
特にターボモデルのインテリアは高級感が高すぎるのではと感じるほどなので、使い倒すには躊躇していましそうです(笑)

嫁さんが以前乗っていた3代目ライフから安全装備なども格段な進歩を遂げていますが、ホンダのDNAは共通しているようで運転しやすいととても喜んでいました。

満足している点

とにかく室内空間が広いです！
また想像していたよりも標準装備も豪華で驚きです。

他社ハイトワゴンと試乗も含め長期間検討しましたが、発売から年数が経っているにも関わらず負けてるところがほとんどないのが凄いところ(o^^o)
地道な改良の賜物ですね♫

ターボの走りも、軽自動車のイメージよりも断然パワフルです。

不満な点

想定していたよりも荷室が小さかったところですが、あの全長だと仕方がないですね。
また後部座席がリアハッチに近いので、後ろからの日差しが気になるのも予想外でした(苦笑)
標準装備としてUV・IRカットガラスなので助かりました。

デザイン

5

標準モデルも好きだけど、カスタムもカッコイイ！

走行性能

4

前車CX-5のディーゼルターボと比べると可哀想ですが、日常生活をするうえでは十分に満足できる走行性能だと感じました。
坂道も意外とグイグイ加速するので頼もしいと感じています。
あとは高速道路ではどんな感じなのか、走ってみるのが楽しみです(^-^)

乗り心地

3

まだ納車したところなので、当たりがついていないのか試乗車よりもゴツゴツ感があります。
しばらく走ってみてから、改めて評価してみといと思います。

積載性

4

使い方によって評価が大きく変わりますね。
後部座席を一番後ろにしなければ、荷室は十分な広さを確保できます。
ベビーカーを縦で積めるのはとても頼もしいですね！
また後部座席を折りたたむと、広大なスペースが出来るのもN-BOXの強みですね。
ちょっとした家具なら積んで帰れそうです。
ちょっと誤算だったのは、チャイルドシートを装着すると思いの外に荷室が狭くなってしまったところです。
買い物用グッズの置き場所が確保できなくなったので、どうにか工夫してみようと思います。

燃費

-

※まだきちんと計測していないので、今回は割愛します。

価格

5

総額は高く感じますが、所有するとそれ以上の価値を感じられます。
標準装備でいろいろと付いているので、オプションもそれほど必要ないかなという感じでした。
ホンダのナビは数少ない弱点かなと思っていましたが、想像以上に進化していたので非常に満足です。

故障経験

いまのところありません。