ホンダ N-BOXカスタム 「軽の現実?それとも想定外?」のユーザーレビュー

bonopapa bonopapaさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:G・EX ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

軽の現実?それとも想定外?

2019.5.6

総評
前回レビュー通り。
満足している点
前回レビュー通り。
不満な点
前回レビュー通り。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

購入して9ヶ月経ち購入前のレビューでは気づけなかった部分のみの感想。(主観です。)

前席に150kg、後ろに110kg?いわゆる大人4人タンク半分でのドライブ。

限界超えたのか ! と、思える程のキャラ違い。

リアサスの緩さから来る揺り返しが収まらない感覚。

前席に160kg、後ろに70kg又は、前に140kg、後ろに90kg。
タンク満タンでも半分でも感じ得なかった驚き。
およそ30kgの違いでこんなにもって感じ。

筑波山朝日峠駐車場付近のかまぼこ?舗装の様な緩い波打ちアップダウンパターンの路面状況を通過した時のリアサスの収束の悪さは、酔うに等しい。
特に舗装の良い路面でこのパターンに出くわすと、大なり小なり波頭を乗り越えたフェリーの様です。(主観)


そうない事なのかなぁ。
乗員4人260kg、平均65kg/人って…。

メタボ90kgが稀なのもわかるけどね。
連休で太ったにしても…ね、としか言えないけど (¬_¬)

今後、ドライブ中のヒヤリ回避の事を考えると、前もって乗員重量がわかるならフリハイさんとの選択は必要と感じています。

知っておくべき愛車データであって、
良い車に変わりはないです (^_^)
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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