ホンダ N-BOXカスタム 「還暦夫婦が初めての軽自動車」のユーザーレビュー

還暦夫婦が初めての軽自動車

2019.4.26

総評

ＡＣＣは素晴らしいが、全速制御のＡＣＣがライバル後続車はこの装備が付くので悔しい思いですが、そうさせたのがこのN-BOXだと言えるでしょう。
マイナーチェンジもしくはモデルチェンジでは付く装備ではあると思いますが、そうなるともう２００万UPになるでしょうね。

満足している点

初期型ＢＯＸＹからの乗り換えです、
走りや乗り心地は、軽自動車を運転している
事を感じさせません、
ホンダセンシング、特にＡＣＣは使うと手離せないです、以前は追い越し車線を飛ばすタイプでしたが、今はＡＣＣでらくちんな運転を楽しんでいます。

不満な点

コーナーセンサーを付けましたが、
社外ナビを付けたために音でしか警告されない、（純正ナビなら表示される）
思った以上に横風には弱い、前車もミニバンで
高速の横風は気になりましたが、
車重が軽いハイトワゴンでは致し方ない事かと思います。
軽自動車全般に言える事ですが、燃料タンク27Lは少な過ぎます！！ガソリンスタンドに行く回数が増えました。

デザイン

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走行性能

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ターボを選択したので加速に不足は有りません、
アクセラに乗っている息子もこれなら、全然大丈夫
だねと、言っていました、
パワステは物凄く軽いです、直ぐに馴染んでしまいますが、
ECONキャンセラー使っています。

乗り心地

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じじいはもう少し堅めのセッティングが好みですが、
妻は満足しています、この車で峠をガンガン攻めてはいけません！
街乗り設計の車です。

追記です！
往復４００キロのドライブに行きました、
坂道を下る時に、６０キロ程で走行中道路の段差で「ガンッ」とサスペンションが底打ちしました、
サスペンションの柔らかいのと、ストロークが小さいのではと思いますが、これはいただけません！！

積載性

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非常に大きいと言えます、
後席のスライドや折り畳みもよく考えています、
ゴムボートを積んで釣りに行きますが、
問題なく積めました。

燃費

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普段は殆ど気にしていません、
GWに長距離走行して、測ってみようと思います。

補足
高速走行（ACC作動）を含む４００キロ走行で
19.2でした。

価格

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故障経験

まだ購入してから間がないので、有りません。