ホンダ N-BOXカスタム 「前後期の違い」のユーザーレビュー

スパブラ スパブラさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:G・L ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

前後期の違い

2018.12.10

総評
ホンダセンシングの標準装備と
燃費向上の軽量化により明らかにコストアップ

コストダウンを図るためか
圧倒的に内装の質感が悪くなった

その分利便性の向上は図られているが…

個人的には
前期のエクステリアは好みであるが
嫁車のため安全性の向上には敵わない
(3年7千kmで乗り換える程ではないがw)

燃費に関してはまだ分からないが
街中オンリーと北海道の冬季暖気運転を考えると
ほとんど変わらないものと思われる
※前期は生涯燃費が10km/l未満

それにしても軽の価格設定は高め
特にホンダの価格は別格である

ディーラーの対応には満足しているので
今後も嫁車はホンダと思われる…
満足している点
・ホンダセンシング対応
・降車時オートドアロック機能(カスタマイズ)
・ドアロック解除操作(ボタン→ハンドル)
・オートハイビーム
・メーターの視認性
・純正ナビの音の匠の継続(カスタマイズ)
・その他カスタマイズ
不満な点
・内装質感の悪化(パネルやハンドル)
・収納容量の悪化
・シートバックテーブルの廃止
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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