ホンダ N-BOXカスタム 「生活の脚としては大満足❗」のユーザーレビュー

THE TALL THE TALLさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:G・EX ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
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積載性
-
価格
-

生活の脚としては大満足❗

2018.9.24

総評
取り回しが楽で燃費が良く、しかも豪華装備。
 生活の脚としては、これ以上のものは無し❗

 
満足している点
追従式オートクルーズにサンシェードが内蔵されたパーワードア、オーディオは8スピーカーでハンズフリー電話…軽四とは言えない豪華な装備。

狭い市内の道路も苦にしない、取り回しが楽な小さな車体。
不満な点
NAなので、ややアンダーパワーか?
とは言え、追い越し車線でガンガン踏んでいくような走りをしない限りは十分なパワー。

オプションのコーナーセンサーの感度が良すぎ、しょっちゅうピーピーと鳴りっぱなしなのはいただけない。調整はできるのだろうか?
デザイン

-

走行性能

-

 660㏄のNAエンジンなもんでそれなりの走りだが・・・・。
 タイヤが鳴くまで攻め込むと(そんな走りする車じゃないんだが 笑)をすると・・・・ステアリング切り始めは内側に、戻し始めは外側にブレーキがかかるという制御が入り、旋回性能も高い!

 生活の脚としては必要十分な走行性だ。
乗り心地

-

 サスのアタリがついてないのか・・・タイヤの空気圧が高すぎるのか・・・ちょいと跳ねる。

 ホイルベースが短くトレッドも狭いので、そんなもんだろうか。比較対象がヴェルファイアなんで、ちょいと辛い評価になったとは思う。
積載性

-

 ロングスライドレール仕様を選んだので、自転車ぐらいなら楽々呑みこむ。
燃費

-

 納車から500㎞ほど走った時点で17㎞/ℓていど。
 市内のゴー・ストップという走行パターンを考えれば良好だ。

 郊外を淡々と流すと、一時的に25㎞/ℓまで伸びた。加速時にガソリンを喰うようなので、おとなしく走れば伸びるだろう。
価格

-

故障経験

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