ホンダ N-BOXカスタム 「納車1か月経って感じること」のユーザーレビュー

納車1か月経って感じること

2018.3.20

総評

普通車からの代替えを狙っているとの開発者のコメント通り！

ただ値段を10万安くして欲しい。それでもライバルと比べて１０万高いですが、装備・質感・ＨＯＮＤＡセンシングが大満足！！

ミニステップワゴンといっても過言ではありません。

詳しくは車レビューを♪

満足している点

軽という概念を打ち砕いてくれました。

質感も普通車（フィット）からの代替えだったのですが、満足です。

スペース効率も大変すばらしく驚きました。
スペーシアと競合させましたが、質感がＮ－ＢＯＸのほうが良く、乗っている時間の方が長いので質感を重視致しました。

静粛性も良いです！！

シーケンシャルウィンカーもカッコいい！！

キーレスも離れれば閉まるので進化している！！（旧フィットは経年劣化でボタンが固くなってしまい、結局キーレスのボタンで閉めていた）

不満な点

価格が高い…
ですが、「下取りは確実にライバルより高く取れ本が取れますよ！」の殺し文句にｗｗ

メーターが…
この価格なら、フィットぐらいのメーターに（ブラックアウトのファインビジョンに）して欲しかった。

ナンバー灯…
フルＬＥＤにし欲しかった。なぜここだけ！？
合成革のシートが経年劣化で破れてきそう！？

オプションで…
カスタムなのですが、マッドガード、リヤだけの設定もして欲しい。

デザイン

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走行性能

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走行性能もターボという事もあり満足です！

乗り心地

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満足しているのですが、ノーマルの代車を１日乗ったのですが、柔らかくロールも大きめ

なので、ＴＥＩＮのダウンサスを納車時に入れて貰った

リヤは柔らかくハードに攻めると底突き感が、、、

ピッチングも大きめ（ダウンサスの影響！？）

積載性

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セカンドシートは広大なのですが、その影響が荷室に、、、

２段に出来るボードなどを設定し欲しい　オプションで￥5,000が希望

そうすれば、かなり良い！！

サブトランクは、スペアタイヤレスなので、もう少し広ければいいな～

助手席の下にパンク修理キットを入れることが出来ればとか、車検所入れがあればと思いましたが、スーパースライドシートが設定されているので厳しいか！？

板型のサブウーハーを入れるのにはベストですがｗｗ

燃費

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２代目フィットのＨ／Ｖからの代替え上、ターボなので、、、

メーター読みでリッター／３ｋｍ悪い上に、燃料タンクが小さく給油回数も増えてしまっているＴＯＴ

フィットＨ／Ｖ　２３ｋｍ⇒
Ｎ－ＢＯＸターボ　２０ｋｍ

価格

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故障経験

現状無し