ホンダ N-BOXカスタム 「とにかくまだまだこれからな感じですね。 ホンダの販売陣営が探り探りで売りに出してる感じなので、予想の斜め上が壊れたりする初期ロットホンダクオリティを」のユーザーレビュー

とにかくまだまだこれからな感じですね。 ホンダの販売陣営が探り探りで売りに出してる感じなので、予想の斜め上が壊れたりする初期ロットホンダクオリティを

2011.12.26

総評

とにかくまだまだこれからな感じですね。
ホンダの販売陣営が探り探りで売りに出してる感じなので、予想の斜め上が壊れたりする初期ロットホンダクオリティを避けたいならば１、２年経ってからのある程度モデルとして落ち着いたくらいが買いかなと思います。

ただ、ターボモデルだとクルーズコントロールがついてきたりしてるほかの軽四にはあまりない魅力も兼ね備えてたりしますので、目立ちたい人は今が買いじゃないかなぁとも思います。

満足している点

ホンダが久々に本気で作ってるので、Ｍ・Ｍ(マンマキシマム・メカミニマム)思想からくる室内空間作りは特筆モノで、フィットで採用されたセンタータンクレイアウトを取り入れ、後部座席の広さは下手なミニバンよりも広いです。
小物などの収納スペースも多数あり、日常のちょっとした物を入れたりするのにちょうどいい設計です♪

また、それまでのホンダ軽四と違い、インパネの作りこみもしっかりしていて安っぽい感じも全くありませんでした。

走行性能も新開発エンジンとＣＶＴの組み合わせは文句ない感じで、１ｔを少し切る軽量ボディと相成って中々軽快に走ります。室内への遮音も中々で、アイドリングストップしてもそんなに大きな変化が感じられないくらい静かです。

不満な点

エクステリアデザインでしょう。
もうちょっとなんとかならなかったのかと思うより他ないです(苦笑)

ドライビングポジションが若干不自然な感じがしましたが、人それぞれなんであまり書きません。
あとは今のところＧと、装備充実のＬパッケージだけなんですが、最近のホンダによく見られる装備充実版買わないと何も着いてこないよというグレード構成は何とかした方が良いかなと思います。
１０万違ってきますから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験