アイドリングストップについて。 アイドリングストップのキャンセルの仕方として、バッテリーのマイナスとボディでアースする方法をネットで見ました。 この方法で何か不具合は無いのでしょうか？

Question

そもそも、なぜキャンセルされるのでしょう？

分かる方がおられましたらよろしくお願いします。

Answer 1

N-BOXはマイナス端子の所にバッテリーセンサーが取り付けてある。
追加アーシングしてノーマルアース線に流れる電流を減らすことで「バッテリーがヘタっている」と車両に誤認識させてアイドリングストップをキャンセルしている。

もしかするとオーバーチャージする可能性はあるけどたぶん大丈夫。

嫁さんのJF3にもコレやってやった。

Answer 2

ボディには基本的にアース・マイナスが流れているので マイナス同士繋げても何も起こりませんよ・・・

車種にもよりますが 解除方法は色々あります
うちも１台はキャンセラー・１台はボンネットオープン検知をショートさせて解除してます

Answer 3

＞バッテリーのマイナスとボディでアースする方法をネットで見ました。
これでは意味が通じません。
キャンセラースイッチが標準で備わっています。そのスイッチの配線をアースさせるとの事だと思います。
想像しますと、キャンセラースイッチを常時オンにしておく措置だと思われます。不具合は聞きませんが、警告灯が点きっぱなしになるのでは？？

Answer 4

アイドリングストップのキャンセルの仕方として、バッテリーのマイナスとボディでアースする方法をネットで見ました。
自動車メーカーで各種方法が異なる場合があるため
自己責任で・・・・としか