ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

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軽ハイトワゴンのインチダウンの効果はありますか?

N-BOXやタントなど軽ハイトワゴンですが、ターボは165/55r15、NAは155/65r14などでターボとNAでサイズが違いますが、ローター径が大きいなどを除き見た目の問題で変えているのでしょうか?

なんとなく14インチの方が乗り心地が良さそうなのですが、インチダウンのメリット、デメリットを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

見た目ですね。14インチの方が扁平率が大きいのでタイヤの厚みがあります。
その分乗り心地は良いです。 タイヤ外径は同じです。
15インチから14インチにするメリットは タイヤが安い、種類が多い、燃費が良くなる、スタッドレスの場合はグリップが良くなる。
デメリットはロールが増える、グリップが悪くなる。

その他の回答 （5件）

  • 乗り心地が良くなる、ロードノイズ・振動が減る。

    私は逆にN-BOXカスタムNA用14インチ→ターボ用15インチにしました。
    見栄えだけの理由です。
    その際、上記の物が悪くなりました。
    燃費は変わらず。

  • 幅が狭くなるから燃費向上。
    値段も安い。
    乗り心地はいいが交差点やカープでふらつく

  • Ｎボのカスタムターボ海苔だが
    冬タイヤだけ14インチとインチダウンしたのに履き換える。
    15インチよりも種類多いし安い！と来ているから…
    NAとカスタムターボのスロープ仕様は14インチらしいが？

  • ターボ高速での安定性、ＮＡなら旋回性能求め、それとなんと言っても価格抑えるには１４インチとなりますからねぇ〜。 最近の新車軽四の標準小売価格の上昇には驚きです。ご参考に成りましたら幸いです。

  • 軽ハイトワゴンのインチダウンの効果はありますか?
    ある
    乗り心地の向上
    扁平率が多くなるため・突き上げ感が低下

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