ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

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スズキ新型スペーシアカスタムか
ホンダ旧型NBOXカスタム(JF3後期)なら
どちらを購入しますか？

理由も知りたいです。

補足

JF3の後期がJF4なのでしょうか？中古車のHPを見ていると2021年式と書いてあるものがあったのですが、これはJF4になりますか？

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回答一覧 （6件）

  • 金額を気にしないのなら、絶対新型スペーシアでしょう。
    新しい分、全車速のACCなど、最先端の技術がつまっています。また、いざと言う時のスズキコネクトが3年間無料です。

  • 間違いなく新型スペーシアカスタム。
    中古やん。

  • 新型スペーシアですね。

    N-BOXは新型が有るのに旧方を買う意味が分からない。
    旧型=中古車=値段が安い以外のメリットがあるのか。
    誰が見ても中古車と分かる車を買っても、おもしろくないと思いますけどね。

  • N-BOXは2021年12月以降が後期モデルです。

    それ以前は中期モデルです。

    後期モデルならN-BOXでも良いけど、そうでないなら新型スペーシアの方が良いかなと思います。

    JF3はFFモデル、JF4は4WDモデルです。

  • スペーシアカスタム 純正部品が安く メンテナンスの費用負担が苦にならない

    ホンダは、高性能高効率ハイパワー低燃費ですが 反面凄く繊細でナイーブな無るまでエンジン・ミッションの油脂管理がすごくシビアです。
    基本純正オイルで 社外品を使用する場合 相性を良く調べて選ばないと エンジンを痛めます。
    カー用品店やガススタで 素人バイト君に交換作業などさせるのも ダメです。
    CVTフリュードは、純正が絶対です。 社外品フリュード入れて不調になった際 メカー保証も効かなくなります。
    油脂管理がきちっと出来る人でないと ホンダ車は、快調維持が出来ず早くに不調にさせてしまいます。
    あとホンダは、三菱の次に純正部品が高く ぶつけた際の修理費用などビックリするような請求が来ます。
    現行N-BOXは、デザインが人気なく 自分もカッコ悪いなーと感じます。
    あと 軽量化され ボディー剛性に不安が有ります。タダでさえ N-BOXは、ボディーが弱く危険と 自動車評論家も言っていたのに さらに軽量化で予覚なっているのは、危険極まりないです。

  • どちらを購入しますか？
    ホンダ旧型NBOXカスタム(JF3後期)

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