軽自動車についてです

Question

私は今初代のN BOX(ノーマル)に乗っています。そろそろ買い替えを検討しているのですが、十数年前軽と今の軽とでは加速度や馬力、遮音性などはどの程度変化しているのでしょうか？
今考えているのでは、新型スペーシアのノーマルが良いなと思っています。加速度や静音性などが良くなっていることを期待しているのですが、どうなのでしょうか？

安全性能などは良くなっているのは分かるのですが、走行性能の面ではどうなのでしょう？
詳しい方、教えていただけると嬉しいです！

Answer 1

私の家には３代のN-BOXがあり、一番新しいのが先代後期最終型の電動パーキング付きで、残りの２代はそれぞれ先代前期N-BOXカスタムターボと先代前期N-BOXカスタムであり、NA同士乗り比べると装備から静粛性と走り出しの快適性ではやはり後期の最終型が優れており、街乗り程度ならNAで十分と思えるできです。 新型では更に熟成しているとのことであるので、オススメはN-BOXですね。 新型のスペーシア（NA)は、一番安いのは安全装備が省かれているのと電動パーキングも装備されていませんので選択することはないと思いますが、注意が必要です。 その上のグレードにするとN-BOXと価格差がなくなります。 また、リアに人を乗せる機会が多いなら尚更N-BOXの方が広く、快適です。 前後シートの間の空間が明らかにN-BOXの方が広いです。 ただN-BOXにはリアのサーキュレーターやマルチユースフラップが装備されておらず、オプションでも取り付けはできません。
これらの装備がどうしても欲しいとなれば、スペーシアとなります。
ただ乗り心地は絶対試乗等して確認して欲しいところです。

Answer 2

スペーシアカスタムに乗ってます。
走行性能はカスタムとさほど変わりはないです。
通常はスペーシア
カスタムはスペーシアカスタム
同じスペーシアなので、変わりはないです

Answer 3

馬力は現在６４馬力が上限なので、法改正でもない限り今以上のパワーを求めることはできないのが現状です。

ノンターボ希望ならスズキや日産（三菱）はマイルドハイブリッドで発進時にはモーターがアシストする機構なので、それがないホ〇ダやダイ〇ツよりはストレスが少ないでしょう

Answer 4

私の中ではnboxが乗り換えでもイチオシですが、2代目から3代目ではなく初代からの乗り換えと言う事なら、尚更nboxをオススメしますね。エンジンが格段に良くなっていて、ノンターボでもある程度満足します。

Answer 5

自分も初代nboxからスペーシアカスタムのノンターボに乗り換えました。結論、乗り心地とパワーを考えれば、またnboxを購入することをおすすめします。ノーマルだとパワーはないです。ターボ付きを買えば解消はされるかも。乗り心地は圧倒的にNboxです。特に初回のからNboxに乗っていた人は、びっくりするほどスペーシアの乗り心地は悪いです。長距離は疲れます。わたしは、また乗り換えるのであればまたnboxにします。価格差は20万ぐらいありますが、その価値は十分にあると思います。
燃費はそんなぬ代わりません。リッター15キロぐらいです。

Answer 6

ハンドルや走行の軽快さは違いを感じると思います
と、同時に音声がやたらと鳴り、、ウザいと感じてしまうこともあると思います

Answer 7

私は、以前JF2カスタムノンターボに乗っていました。現在はJF3カスタムターボに乗り換えました。車両価格は上がっていますが、シャーシとエンジンの性能は上がっていると思います。ただ、グレードとターボの有る無しで、感覚はだいぶ違うと思います。車両の好みや価格を゙検討し、ご自分で納得できる車両を購入するのが良いかと思います。なお、私は自動車評論家ではありませんので、個人の感想が強いかもしれませんが。

Answer 8

初代のN－BOXなら最近の車に近いクオリティですね。
最近の軽自動車との違いといってもレーダー系が強くなったことと、サイドブレーキが手動になったことと、クルーズコントローラーの質が良くなったことぐらいですね。
普通車なら金額を高くして遮音性やパワーをあげれるけど、軽自動車は予算面もあるし遮音性などまではどうもできてないです。
エンジンパワーなどもそこまで変わらないけど、N-boxは燃費が非常に悪い部類ですのでスペーシアに変えたら燃費の良さに驚くと思います。

Answer 9

軽自動車は馬力の自主規制値が変わっていませんので、最高馬力アップはできません。ターボ付きでも64馬力まで。また、年々安全性の規制で重量は増加傾向ですが、燃費は逆に良くしないといけないので…遮音のために部材を追加して重くなる方向はあまり出来ないかと。

スペーシア、ノーマルエンジンのトルクはN-boxノーマルエンジンより小さいです。しかしマイルドハイブリッドでモーターが補助する部分ならば、モーター分のパワーが足されるのでパワーアップと言えます。試乗しご自分の感覚でご確認されるのが1番良いかなと思います

Answer 10

N-BOXよりスペーシアの方が軽い分位は違うのかもしれないが、馬力は軽自動車だから変わらないよ！

遮音性はスズキの方が悪いから、遮音性重視なら現行N-BOXの方が良いです。