ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.6.27 09:54
せっかくならフルフラットにあこがれはありますが、
補足
ちなみにキャンプへは子供と二人です。 今はエアウェーブ乗ってますが、荷物はすでに結構パンパンです(笑)
tyu********さん
2024.6.27 11:02
NBANはシートクッションも少なく運転席以外は補助シートなみなのでお勧めしない
NBOXは最低地上高が結構低いので未舗装路で土が掘れて段差が結構あると下回り擦ったりがある
キャンプ目的なら三菱のデリカミニかダイハツのタントファンクロスとか良いのでは?
どちらも汚れに強い撥水加工しーとになってます
デリカミニは他の軽より最低地上高が高めで悪路性能も結構高い
デメリットは燃費が少し悪い、前席にUSBポートが無い(シガーソケットはあるのでUCB変換するアクセサリーつければ問題無いけど)バックドア開けた時に高さるので慎重低いと締めるの大変
ダイハツタントファンクロス
4WDモデルはデリカミニほどでは無いけど最低地上高は高めで他の軽より下回り擦りにくい、燃費もまあまあ、デッキボードが野外テーブルとして使えたりキャンプ向けな仕様になってます
なので個人的にはキャンプ目的ならタントファンクロスを1番勧めるかな
まあ実車見るなり出来れば試乗して確認してみるのが良いと思う
余り買います雰囲気だしてお店行くと営業連絡うるさいから直ぐでは無いけど先々買い替えを少し考えてて候補になりそうな車を見て回ってますくらいにいって置くと良いですよ
車種聞かれたらデリカミニ、タントファンクロス、NBOX、この辺りの車種言って置けばいい
ish********さん
2024.6.27 13:53
N-BANはフルフラットと引き換えに運転席以外は酷い乗り心地です。
特にアウトドア系に拘らないのであれば、軽自動車とは思えない完成度のN-BOXが良いです。
他のスーパーハイト系と比較すれば頭一つ抜き出ています。
例えば4WD車のリアサスペンションは、N-BOXが普通車と同等のH型トーションビーム式を採用していますが、他社は前時代的なリジットアクスルです。
走行性能を気にしないのであれば別ですが、低価格の為とは言え普通車から乗り換えるとドタバタするリアが気になります。
また形式こそ同じトーションビーム式となるFFでも、お金の掛け方が感じ取れます。
トップで釣りたいよ〜さん
2024.6.27 11:22
商用はあんまり勧めないですよ〜。3人乗るときにシートが悪いしホイールかえると車検通らなかったり結構ダルい気がする。
通りすがりさん
2024.6.27 10:40
車中泊をしないにしても、フルフラットにして横にゴロっとするのでも、普通車で無いと厳しいと思います。(出来ないことは無いかもしれないですが)
ましてや、エアウェイブで既に荷物でパンパンであれば、軽ならば端から無理で、やれるのは最小限の荷物で手ぶらディキャンプに近いことだと思います。
普通車を考えるか、軽ならばハスラーなどにルーフキャリーを積んで、そこにオーニングなどの荷物を入れるぐらいかと。
でも、そこまでやるなら普通車にキャリーを積みますがwww
109777581さん
2024.6.27 10:25
現在の移動手段は何?
oosankakunookuさん
2024.6.27 10:19
NVANの後部座席は人が座るもんじゃないです。
なので3人だと必然的にNBOXになります。ただ、NBOXだとキャンプ道具入れると3人でギリギリです。後ろも全く見えないくらい山積みにしないと乗りません(私がそうです)。
フルフラット可能&荷室も広く、後席がまともな軽だとエブリイワゴンとかでしょう。
うまうまさん
2024.6.27 10:17
NVANかな?
そもそも軽で車中泊3人はって思います。
座って寝るのかな?
スカウティングジャパンさん
2024.6.27 10:17
BOXの試乗して、助手席を倒さないと寝転べないので、選択肢に入りませんでしたけど…
Kワゴンでも、キャンパー仕様にしたら、一人でギリです♪
試乗も兼ねてレンタルして下さい、
お二人でしたか、ならワゴンで運転席、助手席で二人
後席/荷室で二人寝るのは辛いです。中古でポップアップルーフ車はどうでしょうか?(新車だと屋根だけで見積ベース70万です) 子供さんなら、きっと喜ぶと思います。
竹コップ太さん
2024.6.27 10:02
今何らかの車にお乗りであれば、普段キャンプに持って行く荷物を実際に持って行って、幸い、両方ホンダなので、実際に展示車に積み込まなくてもNBOXとNVANと見比べるだけでも検討つきませんかね?
パンフレットの書き方と現物ってやっぱり違うので。
もっとも、車を換えたのを機に、キャンプスタイルを変える方法もありますし。
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