nボックスカスタム2代目なのですが、あの小さい薄いタイヤでなぜあんなに乗り心地が良いのでしょうか？

Answer 1

サスペンションストロークを十分取った上でダンパーやバネレートをソフトにセッティングしたからでは？

初代N-BOXは少し硬かったと思いますが、そうすると緊急回避で横転リスクがあったので、２代目でソフトにしてリアアクスル内にスタビライザーを内蔵させる事で、横揺れを抑える事が出来た様です。

３代目は更に乗り心地と静粛性が高いです。

Answer 2

小さい薄いタイヤだからハーシュネスが、小さくお金のかかったボディーとサスペンションが、国産車ばなれした乗り心地を演出している。

国産車メーカーに軟らかいのに揺れないサスペンションが、本当に出来るとは乗る迄信じられなかった。

まるでエアサスペンションと言われているね。

サスペンションのも性能が試されるダウンヒルすら、あの形状なのに速いペースでも全く問題無い。HONDA本当に凄いな。

Answer 3

ホンダのN-BOXカスタムは、車体の設計やサスペンションの調整により、小さいタイヤでも良好な乗り心地を実現しています。まず、車体は高剛性化されており、振動や騒音の伝播を抑制。また、サスペンションは、衝撃吸収性に優れたものが採用されています。さらに、タイヤ自体も低燃費タイヤでありながら、乗り心地を損なわないように設計されています。これらの要素が組み合わさることで、小さいタイヤでも快適な乗り心地を提供しています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。