新型N-BOXも販売トップに君臨するが売れ行きが意外と◯くないの何故なんですか？以外ですよね？ 王者N-BOXの新型は先代に比べてちょっと割高感あるんですか!?

Answer 1

いつまでもＮ-ＢＯＸ・Ｎ-ＢＯＸカスタムだけが売れると言うことはありません。 他のメーカーもどんどん良くなってきているので、あぐらをかいていることは出来ないと思います。
今年は、スペーシアカスタムの出来が非常に良くなり、デリカミニの4ＷＤも魅力度も上がっていますし、2代目と比較して新型は、コストアップが目立つような見てくれや装備の簡素化が強く影響していると思われます。
乗れば良さはわかるのですが、まずこの車が欲しいと思わせる魅力がない、と私は思います。

Answer 2

沢山売れて 多く走っているのを見て飽きが来ているのでは？
現行車は、デザインが良くなく感じます。
他車種の方が目新しく思えます。
個人的には、７０ｋｇだかの軽量化が 強度低下と思います。
ギア・クロス的な モデルが出るので それがユーザーにウケるかですねー

ホンダエンジンは、高性能・高効率・ハイパワー低燃費ですが 繊細でナイーブなエンジンとミッションで 油脂管理が重要 カー用品店でオイル交換をするようでは、徐々に性能低下させます。
純正油脂か 相性が合うオイルを知って 定期的に交換していかないとダメです。

Answer 3

先代の出来が余りにも良過ぎて、現行は流用とコストダウンで今のホンダの悪い点が表れた感じです。
現行と先代後期の未使用、どっち選べ？なら迷わず先代後期の未使用買います!
今年の秋(マガジン☓では9月)にデリカミニ対抗のSUV風派生モデルが出るのでそれまで待ちってのも!

Answer 4

スズキにADASの性能を抜かれてしまったからかもしれません。
ホンダはそこはコスト削減するところじゃないと思います。

Answer 5

確かに先月の販売台数を見るとスペーシアにほぼ並ばれましたね。車の出来を見ると、少し前だとNボックスがダントツよかったけど、今は他社の軽が性能を上げてきてるから。先月の販売台数を見るとスズキ車が上げてきてるので、ダイハツから流れたのかもね。ホンダではなくスズキを選んだということでしょう。

Answer 6

低グレードが無くなったから。
前のモデルは１５０万弱から
現行は１６８万から、
安いのを欲しい人は他車を買うでしょう。
（ダイハツは安いのがある）

Answer 7

スズキのスペーシアを選ぶ人が増えたのかもしれないですね。