ホンダのNBOXが日本で一番売れてる 理由は軽自動車なのに乗り心地や走行 安定性が普通車並みに良いからだと 解り切ってるのに、何で他社は真似 しないんでしょうか？

Question

NBOX差別化の最大の肝は、サスの
ストロークが他社の軽自動車より長くて
ガタゴトしない、乗り心地の良さと直進
安定性だと誰の目にも明らかなのに、他社は
一向に勉強せずに未だに段差で不快な突き上げ
を受ける軽自動車クオリティーに甘んじてます。
このままだと末永くNBOX優位で菅すが他社の
経営者が無能だと言う事なんですか？
それとも他に真似出来ない理由が有るんでしょうか？
スズキの対抗車種が瞬間的に販売台数でNBOXを
抜きましたが、これは徹底的にコストを掛けて
高級感と高性能を出したからです。
しかし、そこまでやったのにサスストロークを
増やさなかったので突き上げ感やNBOXに
比べて、やっぱり乗り心地が悪いね！と言う
評価が出て再びNBOXに負けてしまいました。
私も乗り心地さえNBXを超えて突き上げ感や
ゴトゴト感が無い十分なストロークと安定性が
有れば買いたかったのですが、諦めました。
何で解り切った事が出来ないんですかね？

Answer 1

NBOXなどが流行りだす前には乗り心地に振った少し高めの軽自動車をダイハツもスズキも出してはいたんですよ。
ソニカとかセルボとか・・でも時代に合わずあまりにも売れなかったから一部にウケただけで一般には知られることもなく絶版になってしまった。
それ以降静粛性や乗り心地みたいな感想でしかない事よりも、燃費や軽量化など広い車種に使える技術にコストをかけて車を開発している。

NBOXの乗り心地を実現している長いホイールベースを他メーカーが真似するにはフロアやサス形状も全て再設計ですから、BEVも見据えて車作りしないといけないこの時期ではたぶん難しい気はしますよ。
NBOXは納期がだいぶ短い。
車の出来もあるけどグレードとかによっては1か月で納車とかもあるから、新車にしては今時早すぎなぐらいで販売面では伸びやすいのでしょう。
ただ、NBOXしか売れてないホンダと多車種売れて営業利益も出ているスズキと比べて、どっちの経営が無能かでいえばどう考えてもホンダだとは思うけど・・

Answer 2

トヨタが、売れているから性能は、一切関係無いと思う

なぜN-BOXが、売れるのかは不明だね

キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
N-BOX

Answer 3

言わんとする事は分かるが、別に単一車種で1位を狙う必要性が無いからです。

スズキは単一車種では1位になれなくても、数多くの車種展開によるコストダウンで軽自動車販売による利益はホンダよりスズキの方が出しています。

ホンダは実質的にN-BOXしか売れてませんし、逆を言えばN-WGNやN-ONEの販売は失敗しています。

自動車メーカーは企業ですから、利益を第１に考えるのは当然です。

特に軽自動車は多くの車種展開でコストダウンを図り年間30-40万台を売らねば儲かりません！

ホンダN-BOXは今年は今のままだと年間20万台はキツいです。

コストを掛けてるからスズキの同じ20万台でも利益率は違います。

確かにスズキやダイハツは軽自動車の延長上の軽自動車造りにしか過ぎないけど、企業として存続させる為にはコストダウンや生産性は必要です。

海外輸出も可能な普通車ならともかく、軽自動車にそこまでコストを掛けて利益率を削る必要性あるの？

他のメーカーはホンダの利益率の低さのデメリットを気にしてます。

Answer 4

ストロークってショックやバネだけ伸ばせばいいって話しではないからでしょう。
アームの長さが必要になるので、アームを伸ばすとアームの強度が2字曲線的に必要になり、重くなります。
アームが長くなると取り付け部分の強度が必要になります。
マツダとか異常に長いアームを使っていてストロークも凄く長いですけど、取り付け部分とか、わざわざ一部分だけ鋳物のパーツを使って、重くなっても剛性を上げてたりするし。

そして重いアームや取り付け部分を支えるボディ剛性が必要になります。
ボディ剛性は強度とは別で、歪みにくさなので、わざと高張力鋼を使わないで普通鋼を使ったり、上記のように鋳物を使ったりして部品の厚みを出さないといけないのです。

高張力鋼使って軽量化すると剛性が低くなるので（強度は上がるけど）、振動して乗り心地悪くなったりします。

スズキの車って、物凄く軽量化を進めているので、乗り心地や長ストロークと物凄く相性悪いです。
ストローク伸ばすとなると真逆の方向に開発すすめないといけなくなります。
今までやってきたことや方針を捨てないといけなくなるから簡単にストローク伸ばせないのでしょう。

Answer 5

軽、儲からないから開発費を極力かけたくない。
NBOXもホンダ産はあと数年でしょうし。

Answer 6

N-BOXに乗ってるけどそんなに良い車だとは思わないですよ
所詮軽バンです
他社のと比べても五十歩百歩
ハイトワゴンに乗り込心地や足廻りなんて言うのはナンセンスです

Answer 7

全員じゃないけどＮ－ＢＯＸ売れてるから買う人多いよ
試乗もしてない・・・
ホンダが優秀なら何故他の車種は売れない？ 全然パッとしない 昔からホンダに乗ってるって人が買ってるだけでは？

Answer 8

N-BOXを買う人の多くは フィットからの乗り換えなので・・・・・・
他社にはあまり関係ないと思います。
良い車だとはとても思えません。