ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

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日産、ダイハツが軽自動車のe-POWER、シリーズ式ハイブリッドは発売すると思いますか？

日産、ダイハツは軽自動車e-POWER、シリーズハイブリッドモデルを開発中です。

そもそも市販化が難しいなら2社とも開発しませんよね？

ガソリン車のN-BOXで、日産、ダイハツの軽ハイブリッドに太刀打ちできないでしょ。

将来軽自動車もモーター走行できるハイブリッドの時代でしょ。

日本人はハイブリッドが好きです。燃費で差額を埋めるとか考えていません。

詳しいユーザーの回答を求めています。

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補足

2030年度燃費基準では、車両重量が910kgの場合、WLTCモード燃費で約27.8km/Lを達成せねばなりません。 WLTCモード燃費は厳しく、現在のN-BOXカスタムLは21.2km/Lに留まります。 2030年度燃費基準の約27.8km/Lを実現するには、現行型に比べて31％の燃費向上が必要です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あり得ません。
軽自動車の規格廃止に繋がる様な車を作ってどうするのですか?

その他の回答 （3件）

  • ホンダだってフィットやステップワゴンのハイブリッドが有りますからね
    日産が桜出してるんだからバトルは始まるでしょ
    ダイハツはトヨタの子会社だからeパワー技術を使うなら
    ハイブリットやPHVを使うでしょ
    トヨタが3倍速で充電できる走行バッテリー技術が有るんだから
    それを使うでしょ

  • 発売すると言う噂が立っている割には出ませんよね！

    軽自動車と言う制約がある以上、バッテリー容量は少ないですし、660ccエンジンでの発電量ではほぼ発電状態に無いと電力が賄えませんから、バッテリーの重放電回数もかなりのものになりますので、結果的に10年走れるか分からない様な物にしかならないと思います。

    価格と性能のバランスが難しいのかと思います。

  • 日産、ダイハツが軽自動車のe-POWER、シリーズ式ハイブリッドは発売すると思いますか？
    2023年・商用EV・４ナンバーのほうが先では

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