最近の軽自動車について 新車で軽自動車を買おうと考えているのですが、最近の軽ってNAでも坂道をノンストレスでのぼれますか？

Question

軽と聞くと坂道はベタ踏み、高速合流時エアコンを切らないといけないなどあまりいいイメージがないです。
昔の考えだと思うのですが、今の軽ってNAでもそれなりに走るのでしょうか。

Answer 1

ホンダのN-boxはNAで58馬力もあります(軽のターボでもMax64馬力)し、スズキもマイルドハイブリッドのモーターで馬力足しますし、
最近のCVTとコンピュータ制御でかなり快適に走りますよね。坂道は…程度によりますw

Answer 2

CVTかATかによると思います。また、重量にもよると思いますが、久しぶりに乗ったATのワンボックスは100出すと可哀想でした。

Answer 3

＞最近の軽自動車について

1990年から現在に至り、軽乗用車、軽貨物、軽スポーツ、使用歴ありますが、
どれもこれも生活、暮らしに於ける日々の移動、或いは、2,300㎞の長距離移動、ありとあらゆる状況で不便、不都合は一切無いですし、
今は5ドア6速MT軽ターボ、NAタイプ背高、6速MT軽スポーツであるものの、
背高NAタイプのN-BOX（2022年製）で走れないなどは微塵も無し、
同時にターボ車を使用してもNAタイプが劣るも無し、
却ってNAは殆ど手入れせずにも扱えるが、
ターボ車は面倒なオイル管理で不便極まりなし。
そう言う点ではターボの軽は自由に走れないのだが？

Answer 4

エンジンも良くなってるけど、安全重視や装備充実でそれ以上に重くなっている。
なので、ミライースとかアルトみたいな軽量車なら軽快かもしれないけどハイト系、スーパーハイト系の場合はターボ車にしておいた方が良いです。
ターボ付いててもNAの1000cc相当の出力しかありませんので過剰な期待はしないほうが。

Answer 5

タントターボなら全く問題有りません！
しかし、スライドドアじゃない今時の軽NAでもまぁ大丈夫です。

Answer 6

軽い坂道ならそれ程ストレス無く走りますが、本格的な峠道の上りだとエンジン回さないと登らないと思います。

街中ではノンストレスとは言わないが、それなりには走ります。

ノンストレスに近い走りなら、やっぱりターボモデルを選ぶべきでしょう！

Answer 7

高速の合流や坂道など、加速が必要な時に･････パワーボタンがついています。
CVTのシフトアップを制限して、MT車でいえばトップギアに入れずサードで引っ張る･････みたいなボタンですね。

Answer 8

今も昔も軽は軽ですから、あまり変わりないです！
ちょっとでもストレスを軽くしたいならターボをオススメします。

Answer 9

はじめまして、当方スペーシアベースに乗っています。関東地方から栃木県矢板経由 福島県旧田島を通り只見から長岡市栃尾経由新潟市迄行き帰りは三国峠経由して家に帰りました。一人旅でしたが。運転疲れスピード落ちるなどなくストレス無しで終りました。出発は土曜日AM1時30分 新潟発が同じ日のPM22時でした。ストレスもなく快適に走れました。エアコン使用もしていました。

Answer 10

車重が軽く、空気抵抗が低いアルトやミライースなら軽快に走ります。
1トン近くあるタントとかN-BOXで、ターボもなしに軽快に走らせるのはムリってもんです。