中古のN-BOXカスタム購入について 閲覧どもです この前知り合いの人にお願いして車を探してもらい

Question

自分のお金で平成30年走行距離57000のN-BOXカスタムjf3（ターボ無し）を購入したのですが（車検二年後）
内約がタイヤ全交換、バンパーなどの凹み直し、エンジンオイル交換、バッテリー交換、ベルト交換などその他色々と交換してくれて総額140万でした（そのバンパーの凹み以外はめちゃくちゃ綺麗です）
それも昔から親のお友達の車に詳しい方に頼んでの事です
お金はもちろん自分が払いました

直接親とかに聞きづらくてここでの質問なんてすが
これで140万なら皆様的には妥当って感じでしょうか

実はカーセンサーとか見てて140万あれば走行距離2万とかのが売ってるので実際どうだったんだろうと思って


車の事はその人に全任せでメンテとかもキッチリしてくれるのか確かに前の車とか親の乗用車とかはかなり長持ちしてるので信頼はしてるのですが


変に知識が付いてカーセンサーとかみてしまったばかりにコレって妥当なのかなと思いまして

Answer 1

そうですねぇ…確かに、ホンダ認定中古車でH30-31、5-6万キロだと110万円台な感じはありますが、バンパー修復とタイヤ交換バッテリー交換などで+10万円台くらい？120-130万。外装がめちゃくちゃ綺麗ならさらに10万円で140万、知り合いのメンテ保証があると思えば、ボッタクリでは無いと思います。超キレイなN-boxカスタムで、故障時の修理の心配がないなら、良い買い物だし、ピカピカ維持して大事に長く乗っていきましょう(˶ᐢᗜᐢ˶)✨

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

例えばバンパーが凹んでなければ修理代も掛からないわけですし、そんな気がしなくもないですが、購入したのならこれ以上考えるのはやめにしてＮ－ＢＯＸカスタムを楽しんで下さい。 カスタムパーツも多いですし、自分なりのカスタム化も楽しいですよ。 私も先代前期Ｎ－ＢＯＸカスタムターボ（Ｈ30.10）ですので同じ年のものです。家には同じＨ.10のＮ－ＢＯＸカスタム（ＮＡ）もあります。 メンテさえしっかりすればまだまだ楽しめますので、お互いに頑張りましょう。

Answer 3

中古車って言い値ですから…。
既に購入しているなら仕方ないですが…
JF3なら後期の電動パーキング付でそんなに距離乗ってないデモカー上がり買うけど？
カーセンサーの他にグーネット、ホンダ認定中古車(U-select)で条件検索したら良かったのに