軽自動車の買い替え時期について教えて下さい N-BOXカスタムターボに乗っています 4年で約10000キロです

Question

調べたところ10万キロが買い替え可目安と見ましたが、あまり走らないので自分に対しては目安にならないと思っています

高速は使う事なくほぼ近場での利用です
その乗り方は消耗が早いとネットで見ました(ブレーキや加速の頻度が多い)

今の使い方のままだと10年後でも2〜3万キロ位になると思いますが何年くらい安全に乗れると思いますか？
安全に、と言うのは急にブレーキ効きにくくなったり発進できなくなったりを心配しなくて良いという意味合いです
よく“乗り潰す”と見かけますが乗り潰すの意味は故障を誤魔化しながら乗るという意味合いでしょうか？それは少し怖いです

後、車の不具合等を自分では全くわからないので少しでも細かくチェックしてほしいと思い点検や車検はディーラーにお願いしています
このやり方は正しいでしょうか？
(悪そうな所は全部交換・修理して欲しいと伝えている面倒な客です(T_T))
近くに安さを売りにしている所もありますが安さより安心重視です
個人の整備やさんで腕の良い所もあると思いますがどこが良い所かわからないです

最後にすいません、法定点検以外でも◯年たったらコレを見てもらったほうが良いとかありますか？

質問文を書きながら不明点が出てきて質問が多くなってしまいすいません
わかる箇所だけでも教えて貰えたら嬉しいです

Answer 1

どういう使い方をしているのか、記入されていないので私の勝手な考えですが、近場で人の送り迎えを頻繁にしないのであれば（リア席に人を乗せることがない）スライドドアにする必要がないので、将来のメンテ等を考えるとＮ-ＷＧＮやＮ-ＯＮＥのＮＡで十分かと思われます。
高速を使用しないのであればターボを選択せずともＨＯＮＤＡの軽ならＮＡでも十分ですし、燃費が良くなり、維持費も安くなり、メンテも楽です。
そして乗り換えを考えるなら、現在中古が高い状態である今のうちが売り時かな、と思います。
うちの娘が先代後期のＮ－ＢＯＸ（ＮＡ）で、片道20Ｋｍ強を通勤しており、一度だけ高速にも使用したが、車には特に不安はないと言っておりました。 それだけ熟成されていると思います。
またメンテは自分でやらないのであれば、後々安心できるディーラーが割高ではありますが良いと思います。
現車を乗り続けるのであれば、次の車検（5年目）ではミッションオイルとフロントブレーキパッドも交換対象にした方が良いのではないかと思います。
通常の消耗部品「（エンジンオイル、エレメント、フィルター、ワイパーゴム等）以外として。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました

Answer 2

自分のよりも古いN-BOXの中古車が多く販売してる限り大丈夫だと思います。

１年に一度くらいのオイル交換で十分だと思います。我が家の軽自動車は走行距離が少ないので2年に一度で、やや良いオイルを使用しています。

やたらとオススメ整備すると無駄にお金ばかり掛かるので、車検に適用しない限り下手に整備しない方が良かったりします。でないと軽自動車の安さのメリットがなくなります。

Answer 3

●いつまで安全に乗れる？
メンテ次第で長く乗れます。
例を後で書きますが、質問者さんのような車検の受け方であれば、ディーラーから「もうそろそろ限界です」と言われるまで安全に乗れると思います。
個人的な予想では、最近の軽の乗用車なら生産終了後20年ぐらいが限界なんじゃないかと思います。
乗用車はどうしても商用車よりは各部が弱いし、最近の車は電子部品が多いく、電子部品は部品供給期間も短くなりがちと聞きます。
部品の供給しだいですね。

●「乗り潰す」
「車を買い替えることなく、故障したら直して乗り続ける。部品が手に入らなくなって修理できず車検を通せなくなったら廃車」
と言う意味です。

●ディーラーへのお願いの仕方
個人的には長く調子を保つと言う一点だけを見たら、一番良いやりかただと思います。
「液類(ミッションオイル類、冷却水など)も必要なら遠慮なく一通り交換お願いします」
「次の車検までもちそうにない所は全部修理・交換よろしくお願いします」
のも付け加えると完璧だと思います。
お金は掛かりますけどね(^^;


●長く乗った車の例
乗用車より頑丈な商用車ばかりですが…

・その１：年数は長いけど距離は少ない例
我が家の軽トラがおそらく質問者さんの車と似た様な乗り方です。
数台ありますが、それぞれ年間1000km以下しか走りません。
そのうちの一台は1991年に新車購入し、約33年を経た今、約26000kmです。
昨年から4駆の入り切りが怪しくなり、今夏エアコンが故障。
共に交換部品が新品は当然、マトモな中古やリビルド品すら出ないため、買い替えを決意しました。
今までの定期メンテは初回のオイル交換以外は基本車検整備のみ。
「次の車検までもたないところは全部変えてください」
の一言。

・その２：距離走ってる車の例
親戚が乗っていた冷凍車の軽トラが40万km走ったそうです。
3000km毎のオイル交換と聞いています。
他には知人のエブリイが5000km毎交換で27万キロで長子が悪くなり、最近買い換えたそうです。

・その３：参考になりにくい例
我が家では昭和49年式、走行距離約5万キロの軽トラを数年前まで現役で使っていました。
車歴約50年(眠らせた時点で44～45年ですが)で5万キロほどしか走っていません。
今は足回りの故障で眠らせていますが、必要な部品は一通りそろえてるので近いうちに復活させるつもりです。
エアコンすらない「電子部品？なにそれ？」な車なので可能なのであり、近年の車にはあてはめられませんが…
部品さえあればこれくらいの年数でも乗り続けられる、と言う一例です。

Answer 4

俺もNBOXターボだけど、１年で１万２千キロくらいかな？
４年で1万なら、年間2500Km、本気でのるなら20年乗れるよ、10年で２万５千キロで、20年で5万キロで俺が5年で走った距離に達しますからね
まあオイルを責めて1年一回か替えたいなあ、あとはタイヤがゴムがひび割れてくるから、5年で交換ってなるかも（これは保存状況によります、青空駐車なら日に当たるので劣化してくかも）
それ以外なら雨の日も動かすならワイパーゴムも買えたいけどね
これゴムは純正品しかないので、俺もホンダ部品に買いに行きました
まあそれくらいで、タイヤの空気はガソリン入れる時に見た方がいいかなあ？
by カー用品店整備士

Answer 5

走らなくなるまでは乗りましょう

Answer 6

以前クルマ関係の仕事をしていました。よく安心して乗れるのは10年か10万キロと言われますが理由があります。ほとんどの国産車の部品は10万キロ目安で交換時期になるからです。軽自動車だと6万キロ位。
それに新車から10年くらいでメーカーからの部品供給も不安定になってきます。それで安心して乗れるのは10年10万キロって言われます。

オイル交換やメンテナンスの重要性は他の方のアドバイス通りかと思います。知らない人も多いですがガソリンも腐ります。満タンにして何ヶ月も使っている方は要注意です。

Answer 7

買い替えを考えているなら大きな災害が起きた後に中古車の需要が多くなるのでそう言う時に不謹慎ですが下取りではなく買い取りで売却するのが良いと思います、大体相場より10くらい高く買い取ってくれると思います

Answer 8

定期的にきちんとメンテナンスをしていれば、軽自動車でも１０年以上問題なく乗れるはずです。
我が家の軽バンはまもなく１１年経過しますが１６万キロ走行しても全く問題は
出ていません。（オイル交換や定期点検は当然ですが、クラッチとタイミングベルト、デフオイルなども交換しました）

Answer 9

ディーラー点検は割高だけど一番信頼できるらしいので、今の車が嫌じゃなければ20年乗ればいいと思います。

Answer 10

メンテナンスと点検を行っていれば、20年は乗れます。
私の軽トラは25年選手です。
現在、98000kmです。
今年、廃車したアルトは13年で30万キロ走りました。
ジムニーも20年選手で16万キロです。
快調です。

Answer 11

神経質で細かくチェックしてくださいと車屋さんに行ってもね( ´艸｀)
頭抱えますよ( ´艸｀)おまけに、ネットで書き込みみたからだからなんですか？
ネットの情報はあくまでも情報であって参考程度にしてください。

まずは、
車を安全に乗るには、定期点検をおこなってオイル交換やフィルター交換下回りのチェック等を行うようにしましょう。CVTのオイル交換時期知ってますか？２万キロが目あすです。いくら、街乗りだからといって手を抜いてはいけません。人の命を預かってハンドル握るなら点検をしっかりおこないましょう。

じゃぁがんばって