何故日産のルークスって、スペーシアやN-BOXに劣らないのに販売数下なの？

Answer 1

最近の日産はe-POWERを積極的に販売するからというのもあると思います。
それに従い軽自動車は本腰で販売しません。

コンパクトカーのノートはグレードを絞り、標準装備が多いゆえライバルより高額なのにも関わらず、売れているので、日産のe-POWERは本気度が高いのでしょう。

C28セレナもガソリン車健在ですが、e-POWER:ガソリンで比率が7:3でガソリン車はさほど売れていません。

私の知人で日産ディーラー勤務者もおられますが、軽自動車はメーカーにとっては利益があまり見込めないから、「メーカーの本気を出して開発した自信作の普通車を何としても売りたい」と言ってました。

Answer 2

軽自動車としてはスズキよりも人気がない。
（軽自動車が欲しい人はまずスズキかダイハツへ行く。）
メーカーとしての力の入れ具合がホンダに対するN-BOXとは明らかに違う。
結果スペーシアやN-BOXよりも装備面で見劣りする。
まあ、私の印象です。

Answer 3

スズキやホンダは、
バイク店・自転車店にも、
販売権を持たせています。
昔は、
3台売ると1台おまけがもらえる、
そんなことを言う店主が居ました。

販売チャンネルの多さが、
販売台数に繋がっていると思います。

Answer 4

何故日産のルークスって、スペーシアやN-BOXに劣らないのに販売数下なの？
三菱が関与しているのもあるかも

Answer 5

あれね、確かに乗ると良い。実際には派生車のデリカミニが結構売れてるから、それ加えると１万台はいってると思う。