Ｎ-ＢＯＸが良すぎてフィットの客がＮ-ＢＯＸに盗られていると聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フィットの客をＮ-ＢＯＸに盗られるのは分かるのですが。

Question

よく分からないのですが。
なぜシビックやステップワゴンの客までＮ-ＢＯＸに盗られているのですか。

と質問したら。
Ｎ-ＢＯＸはシビック並みに走りが良くて。
ステップワゴン並みに広いから。
という回答がありそうですが。

なぜシビックもステップワゴンも頑張らないのですか。

それはそれとして。
ホンダのラインナップでＮ-ＢＯＸの一強が続いていますが。
なぜホンダはＮ-ＢＯＸの一強を終わらせないのですか。
このままではフィットもシビックもステップワゴンもジリ貧だと思うのですが。

余談ですが。
マツダもスバルも軽自動車には旨みがないからと撤退したのに。
なぜホンダは軽自動車から撤退しないのですか。

Answer 1

私は、軽自動車は、飽くまでも軽自動車で、普通車は、かないませんと思っています。 一度、軽自動車に切り替えた時がありましたが、二度と軽には、乗りたくないです。

Answer 2

まず、走りですがシビックには到底かないません。 広さもステップワゴンにはかないません。 あくまで軽としての出来が良く、そう言われているのかもしれません。 フィットとの比較は、車両価格が同一価格帯から有り、室内の広さ、特にリア席周りはＮ－ＢＯＸの方が広いです。 そして先代Ｎ－ＢＯＸカスタムターボとの比較では、内装の出来がＮ－ＢＯＸカスタムターボの方が断然良く、装備も良かった、現行フィットは外見があまりにも一般受けが悪かった（欲しいと思えない）ので同価格帯ならＮ－ＢＯＸでいいや、となったと思います。（５人乗りで無くても良いないのなら）
同じ軽のＮ-ＷＧＮやステップワゴンもやはり一般受けが悪いため、販売が振るわないと思われます。

Answer 3

N-BOX発売以前は惨敗で「フィットの売れすぎでホンダ再び軽自動車撤退へ!」と
まことしやかに言われていましたので、それが元の状態に戻っているだけだと
考えることも出来ます。

ガソリン車全廃するらしいから、既存のモデル、特に大きなエンジン車は
縮小していきたいのかもしれませんね。