最近の軽自動車の静粛性乗り心地は5ナンバーミニバンと同じような感じでしょうか？ nボックスは好評ですね！！

Answer 1

N-BOXが良いと言っても、それは従来の軽自動車と比べればコンパクトカークラスと同等であり、根本的にトレッド幅やホイールベースがミニバンより短いので同じにはなりません！

Answer 2

さすがに無理です。Nボックスも首位から陥落危機です。

Answer 3

> 最近の軽自動車の静粛性乗り心地は5ナンバーミニバンと同じような感じでしょうか？

昔の状況と比較するなら随分と差は縮まってますが，まだまだハイトール軽四とミニバンの差は明確です。

静粛性に関しては，ハイトール軽四はとても向上しています。
特に1世代前あたりから急激に進化した感があります。

乗り心地に関しては「良し悪し」で評価するのは難しいです。どちらかといえば「好き嫌い」で評価されるものですので。

「振動や揺れの量」に関しては，物理的にハイトール軽四は不利です。
車重の軽さ・ホイールベース／ホイールトレッドの短さゆえ，どう頑張ったとしても到底ミニバンに追いつくことはできません。
しかし，その振動や揺れが重要と思っている人も存在します。例えば車酔いする人。「ふんわりなクルマは酔うけど，ガタガタなクルマは何故か酔わない」という意見はよく耳にします。
このため，「振動や揺れが多い・少ない」「好きな乗り心地・嫌いな乗り心地」で評価すべき項目と考えます。

あとは「シート」の違い。
利便性の高い「ベンチシート」を採用しているハイトール軽四は，揺れに対して対抗しようと無意識に体を使うため「疲れます」。
ミニバンのシートはそれなりのホールド性のあるシートを採用していますので疲労度は（ハイトール軽四に比べて）少ないです。
この疲労度の差は長距離運転で表れます。

Answer 4

さすがに、それは無理があります。

Answer 5

ズッシリ感がなく安定感で劣ります。軽ターボでもアクセル踏んだときの滑らかさがなくやはりイマイチです。

Answer 6

どんなに頑張っても軽自動車は軽自動車です。
ミニバンと同じにはなりません。

Answer 7

リジットとトーションビームは別物・・・
下の方はなにか勘違いしている・・・(図案も含めて)

実際にNボックスは何度も運転しましたがおっしゃるとおり静粛性や乗り心地で十分な満足ができます。
同じコースを5ナンバーのミニバンで走行しましたが違いはないといえます。

Answer 8

最近の軽自動車の静粛性乗り心地は5ナンバーミニバンと同じような感じでしょうか？
舗装路では乗り心地は良い
僅かな継ぎ目などは
どうしても・
リアトーションビームサスペンションの
突き上げ感を感じる場合があり

Answer 9

軽自動車の静粛性や乗り心地は近年向上していますが、5ナンバーのミニバンと比較すると、まだ差があります。軽自動車は車体が小さく、軽量なため、風切り音や路面からの振動が大きくなりやすいです。一方、5ナンバーミニバンは車体が大きく重いため、静粛性や乗り心地は優れています。ただし、ホンダのN-BOXなどは軽自動車の中でも静粛性や乗り心地に優れていると評価されています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。