ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

ＭＴも用意して！メーカーさんお願い！ ここ数年本気で軽クラスに力を入れているホンダ軽がやっとライバルメーカーに 近づいた感じでとても良いと思います。

2012.12.27

総評

ＭＴも用意して！メーカーさんお願い！ ここ数年本気で軽クラスに力を入れているホンダ軽がやっとライバルメーカーに 近づいた感じでとても良いと思います。 この Ｎ ＯＮＥ も昔のＮ３６０ や 初代ライフ360...

満足している点

・昔のＮ３６０ や 初代ライフ360 を思わせるデザインで 　昭和時代のお父さん・お爺ちゃん世代の古き良き時代の思い出を 　現代の平成時代に復活させた感じで３世代で楽しめるデザインが良いと思います。 ・平...

不満な点

・全車種ＣＶＴなのが残念。 ・ＭＴの新車登録が、今の国の基準に反するのであれば・・・ 　せめてパドルシフトと同じ原理でフロアにＭＴシフトギア替えが出来る 　ナンチャッテＭＴでも良い。 　メーカーさんにお願いだ！

乗り心地

-

最近、エコエコ言い過ぎ～ 燃費が何㎞だとか評価している雑誌なんか無視してください。年間で～円ガソリン代に差が出ます？室内は他社の方が～㎜広いです？所

2012.12.24

総評

最近、エコエコ言い過ぎ～ 燃費が何㎞だとか評価している雑誌なんか無視してください。年間で～円ガソリン代に差が出ます？室内は他社の方が～㎜広いです？所詮、軽と言うジャンルの中では僅差です。このクルマが出て...

満足している点

「これなに？軽？」ってぐらい外装・内装の質感が良い。 良くも悪くもデザイン重視。 ガラス部とボディ部の配分が絶妙。 他社の軽とは一線を画すコンセプト。 年寄りが乗っても、若者が乗っても違和感がない...

不満な点

軽全般にいえるがマップライトのみの照明。 室内にいる分にはわからないが、外に出るとエンジン音がやはり軽。 男が乗る分にはチョット低いドアハンドル。握るタイプなのですが、ついつい水平に引っ張れずに斜め上...

乗り心地

-

とってもいいです。 先々代のLIFEを９年乗ってからの乗り換えです。ちょうど１１月の車検と重なったため先行予約で購入を決めました。試乗なしでの買い物に

2012.12.24

総評

とってもいいです。 先々代のLIFEを９年乗ってからの乗り換えです。ちょうど１１月の車検と重なったため先行予約で購入を決めました。試乗なしでの買い物に少々不安でしたが大正解でした。LIFEもTURBOでし...

満足している点

・エンジンの出来は素晴らしいと思います。ちょっと踏むとすぐ50km/hオーバーなにってしまいます。 ・足回りはコーナーでも随分と踏ん張ってくれます。 ・ドア下の足元の段差がないので乗り降りが楽です。 ・パ...

不満な点

・アクセルオン時のエンジン音は大きいです。（K-CARなのでしょがないでしょう） ・ステアリングの質感がチープです。（プラッチッキーです。ツアラーＬぐらいはせめてウレタン製にしてほしかった。プレミアムツア...

乗り心地

-

購入したばかりで、燃費など分からないのでリッター20キロ走ることができれば大満足なのですがねぇ

2012.12.20

総評

購入したばかりで、燃費など分からないのでリッター20キロ走ることができれば大満足なのですがねぇ

満足している点

-

不満な点

メーカーの価格設定

乗り心地

ホンダの車は若干固め、そんな足回りが好きです。ただしなぜスタビがオプションになっているのか、すごく不満がある。

GのLパッケージに試乗しました。 どうせ軽なんだからそこら辺の軽と変わらんだろうと思って試乗してきましたが、中々面白い車だと思いました。エクステリア

2012.12.20

総評

GのLパッケージに試乗しました。 どうせ軽なんだからそこら辺の軽と変わらんだろうと思って試乗してきましたが、中々面白い車だと思いました。エクステリアは好き嫌いが別れるとは思いますけど今の似たり寄ったりの...

満足している点

NAなのにかなり良い走りをしてくれるんでターボが無くてもあまり変わらない所。 後部座席の広さ。 サイドミラーが大きめで視角が出来にくい。 少し硬い感じのサスペンションがけっこう良い感じなんで段差や曲...

不満な点

ちょっとフロントガラスが大きい人だと見切れるのでシートポジションが全体的にもう少し低くして欲しかったです。 後方視界はもう少し後ろのガラスが広いと見やすいのでは？と思いました。多分大人二人が後ろに乗って...

乗り心地

-

初めての軽ですが、それ程違和感有りませんでした。モーターショーからエクステリアが気に入っていたので、思ったまま出てきてくれて嬉しかったです。ツートンも

2012.12.18

総評

初めての軽ですが、それ程違和感有りませんでした。モーターショーからエクステリアが気に入っていたので、思ったまま出てきてくれて嬉しかったです。ツートンもミニみたいでかっこいいのですが、ミニも買えない人が仕方...

満足している点

ツアラーにしましたが、走りがフィットと比べても遜色なく感じました。長距離はつらそうですが、セカンドカーで町乗りにしか使わないので十分です。内装も軽らしくなく落ち着いた雰囲気でグッドです。

不満な点

灰皿がどう考えてもつきません。誰か良い方法を教えて下さい。

乗り心地

-

完全にデザイン重視で選びましたので、少々の欠点など気にもなりません。 予約前予約で買ったので試乗もしてないし、車の出来はホンダさんを信じての購入で

2012.12.18

総評

完全にデザイン重視で選びましたので、少々の欠点など気にもなりません。 予約前予約で買ったので試乗もしてないし、車の出来はホンダさんを信じての購入です。 デザインについても、もう少しルーフが低いといいか...

満足している点

-

不満な点

別に見当たりません。

乗り心地

初めての軽自動車の所有ですが、これといって不満はありません。十分です

マイナーチェンジで一体どこを改良してしまうのか、とても気になります。

2012.12.18

総評

マイナーチェンジで一体どこを改良してしまうのか、とても気になります。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

キビキビと走りたい人は車高を下げて、インチアップは必須だと思います。

コペン登場以来のわくわく感 フレームとエンジンをN BOX、N BOX+と共有していますが、品のあるかわいい感じに仕上げています。例えば、家に、会社用

2012.12.18

総評

コペン登場以来のわくわく感 フレームとエンジンをN BOX、N BOX+と共有していますが、品のあるかわいい感じに仕上げています。例えば、家に、会社用のベンツが２,３台あって、もう一台、N ONEを買った...

満足している点

乗った感じはN BOXを軽くした感じ（あたりまえか）。ダッシュボードのへこんだ奥のオーディオはまぶしい昼間でもよく見える工夫だと思うし、自分のような年配には視線移動が少なくて助かるな。エンジン音や走行中の...

不満な点

せめてワゴンRくらいのしっかりした後席がほしかった。チルトダウンなんかしなくてもいいからさ。家に来た友人と奥さんを乗せて駅まで送るとき、シートが小さくて申し訳ないもの。 少し値段が高くてもいいから防音をも...

乗り心地

-

ミニマムツアラー N-BOXが気になっていた所へこれの登場で一目惚れでした。N-BOXベースなので後ろ座席を倒して荷室を作れば少人数でのアウトドアでも

2012.12.18

総評

ミニマムツアラー N-BOXが気になっていた所へこれの登場で一目惚れでした。N-BOXベースなので後ろ座席を倒して荷室を作れば少人数でのアウトドアでもこなせそうです。

満足している点

なんといってもライバル車より一割増しのトルクフルなターボエンジンです。上り坂でも3000回転ぐらいを維持しながらスピードが上がっていくぐらいです。低回転で実用域なので室内は軽にしては静かです。後はVSAに...

不満な点

タイヤ・足回りが固めで障害物を乗り越える時にリアのハネがあります。車軸の所には大事な物は積まない方が良いですね。またトルク1割り増しのおかげで燃費は1割以上減、低回転で最大トルクなので渋滞路ではギクシャク...

乗り心地

-

こんな車が欲しかった。 納車からまだ一週間ですが、ずっと前から乗ってるように自分に馴染んでいます。あえてNAエンジンをえらびましたが、これがよく走りま

2012.12.17

総評

こんな車が欲しかった。 納車からまだ一週間ですが、ずっと前から乗ってるように自分に馴染んでいます。あえてNAエンジンをえらびましたが、これがよく走ります。スタビライザーと防音材がプラスという理由で、プレミ...

満足している点

この車の本当に良いところは、数字に表せない部分じゃないかと。作り込まれた美しいボディ。ドアノブの感触、ドアの閉まる快い音。エンジン始動、スルスルと走りだすと、前方の景色は広々と見やすくシートの座り心地も上...

不満な点

ツアラーも良かったけど、走らされる感じもあり…Dラーさん、NAのプレミアムもしっかりおすすめして下さい。あと、プレミアムで明るい色の選択肢が少ない。ツートンは趣味性が高すぎる。納期かかりすぎ。ブルームーン...

乗り心地

-

通勤で乗っています。 納車されて１０日過ぎました。セレナからの乗り換えで、今まで広々していた室内空間からNONEになりましたが、狭さは感じません。以外

2012.12.17

総評

通勤で乗っています。 納車されて１０日過ぎました。セレナからの乗り換えで、今まで広々していた室内空間からNONEになりましたが、狭さは感じません。以外と軽自動車にしては広いと思います。(NBOXにはかない...

満足している点

速い。（１５００ccクラスというのも本当という感じ） 静か。 座りごこちがいい。 運転しやすい。 ４人乗っても後ろに荷物がつめる広さがある

不満な点

後ろの席がリクライニングになるとよかった。 テレビをつけると、その下の隙間がほとんどなく使えない。

乗り心地

-

本日試乗した感想 70歳を過ぎた母が気に入ったと言うので一緒に試乗をしてきた感想です。 母は初代FITのWを乗っています。 僕はダイハツムーヴ平成18

2012.12.16

総評

本日試乗した感想 70歳を過ぎた母が気に入ったと言うので一緒に試乗をしてきた感想です。 母は初代FITのWを乗っています。 僕はダイハツムーヴ平成18年式メモリアルエディション(12万キロ走行)に乗ってい...

満足している点

○オートエアコンが全車装備。 ○内装の質感がいい。 ○シート高が高すぎず視認性もいい。 ○ドアを閉めた時の質感はいい。

不満な点

○価格が高い。 ○グレードが細かくあり過ぎ。 ○ガソリンタンクが前席下にあるため足元に出っ張りがあり狭い。 ○後部座席に座るとヘッドレストが背中に当たる。 ○エンジン音が大きく非力でCVTがイマイチ。 ○...

乗り心地

-

miniやリッターカーを買う必要が無いほど高い質感と性能が素晴らしい。 惜しむらくは、もう少し尖ったデザインが選べたらもっと良い。 （下品なカス

2012.12.14

総評

miniやリッターカーを買う必要が無いほど高い質感と性能が素晴らしい。 惜しむらくは、もう少し尖ったデザインが選べたらもっと良い。 （下品なカスタムが有ったら良いという事では無い）

満足している点

-

不満な点

運転席・助手席を可能な限り後退出来る様にして欲しい。

乗り心地

ノンターボ四駆を試乗して購入を決めたが、FFでは車重が軽く、ターボ車は足回りが固いらしく、路面の小さな凹凸を良く拾うので１点減点したが、Fit系よりは全然乗り心地が良い。

８０点、これ一台でも 実用的で　といってもハイトワゴンみたいなデザインでなく、大人が乗っても恥ずかしくないデザイン。 私の小柄な人用のロードレーサ

2012.12.9

総評

８０点、これ一台でも 実用的で　といってもハイトワゴンみたいなデザインでなく、大人が乗っても恥ずかしくないデザイン。 私の小柄な人用のロードレーサなら前輪はずさずに乗せれました

満足している点

３気筒エンジンでもやかましくないこと 加速がよくて運転していて楽しいこと もはや、軽とは思えない車の出来ばえ

不満な点

１５インチにすると、少し小回りがきかない。 回転半径が４，７ｍになること

乗り心地

-

なかなかやるね ホンダの軽もここまで進化しましたね。軽でESCやサイドエアバックを標準で装備したのはとてもすばらしいみとです。

2012.12.9

総評

なかなかやるね ホンダの軽もここまで進化しましたね。軽でESCやサイドエアバックを標準で装備したのはとてもすばらしいみとです。

満足している点

安全装備の充実。

不満な点

-

乗り心地

-

それほど感激しないクルマ N360を知る世代として、このN ONEにはそれほど感激しなかった。 少ししか乗れなかったけど、確かに動力性能(特にトルクか

2012.12.8

総評

それほど感激しないクルマ N360を知る世代として、このN ONEにはそれほど感激しなかった。 少ししか乗れなかったけど、確かに動力性能(特にトルクか?)には目を見張るものがあった。 しかし、大切な何かが...

満足している点

後姿は独創的で素晴らしい ! ディメンションのいずれも「台形」なのに室内が広いこと。(ただワゴンRよりは狭い。) 軽自動車に新しい記号を与えようとした試み。 安全装備にぬかりがないこと。 デザインはターボ...

不満な点

まず、ナビの位置が異様に遠くに見えたこと。(見えん ! ) フロントは良く見るとアウディのシングルフレームの亜流にすぎないこと。 それを強調するために上半分を艶有り仕上げにしたために通俗的になってしまった...

乗り心地

-

N-ONEとミラージュ同時試乗！ ホンダのNーONEの前に三菱のミラージュの試乗もしてきました。 １０００ｃｃのミラージュとNONEターボを比べてレビ

2012.12.8

総評

N-ONEとミラージュ同時試乗！ ホンダのNーONEの前に三菱のミラージュの試乗もしてきました。 １０００ｃｃのミラージュとNONEターボを比べてレビューします。 試乗は、大人２人、子供２人でしたのでほぼ...

満足している点

・軽自動車の割にターボだからかいい加速します。 ・軽自動車で２番目に長いホイールベースでゆったりスペースです。 ・思ったより低回転でスピードにのります。コンパクトカーほど低回転でもないものの軽でこの低回転...

不満な点

・価格がターボとなると高い。装備を踏まえてもさすがに出す価値あるかな～と思ってしまう。 ・パワーは、確かにあるけど１５００ｃｃ並みの加速は、嘘っぽい。 ０－１００ｋｍが１０００ｃｃのミラージュより０．７秒...

乗り心地

-

本日納車されました 契約から一カ月少々で納車されました。市街地や高速道路を半日乗ってみました。わずか半日でも試乗では気付かない良さや難点がありましたの

2012.12.7

総評

本日納車されました 契約から一カ月少々で納車されました。市街地や高速道路を半日乗ってみました。わずか半日でも試乗では気付かない良さや難点がありましたので投稿致します。現時点では、まだすれ違う事も並ぶ事も有...

満足している点

出足の力強さはかなりのものです。アクセルを踏んだ以上の加速を見せます。かなり低い回転域でターボが効きますのでもたつく事なく走り出します。市街地では無理を感じる事は殆ど無いと思います。操舵感に遊びが殆ど無く...

不満な点

一番の短所と思えたのは、ハンドルの軽すぎる所です。有る程度速度が上がっても殆ど重くなりません。慣れるまでフラつくような感じを受けました。長所に書いた操舵感に殆ど遊びが無い所が裏目に出ます。後部座席に余裕が...

乗り心地

-

使ってみるとダウンサイジングコンセプトがとても良く理解出来る。 ヴィッツから乗り換えてもあまり不満は感じなかった。 道具としては非常に優秀で長く付

2012.12.6

総評

使ってみるとダウンサイジングコンセプトがとても良く理解出来る。 ヴィッツから乗り換えてもあまり不満は感じなかった。 道具としては非常に優秀で長く付合えそうな気がする。 ただ、外形スタイリングだけはい...

満足している点

前車初代ヴィッツから乗り換えても違和感無い動力性能。 スマートキー・クルコン・ステアリングオーディオスイッチ・オートライト・バックモニターなど豊富な便利装備。 インパネ・ドアトリム・メーター・ヒーコン...

不満な点

1500〜2000rpmにかけての吸気干渉っぽい不快なこもり音。 大径ホイールのせいか？多少バタ付く乗り心地。 アップライト過ぎる前席の設計。もっとシートを低く、ペダルを奥に、ステアリンングを手前にし...

乗り心地

-