ホンダ N-BOX+ のみんなの質問
オーバードライブはパッシブだからさん
2018.1.11 18:45
aut********さん
2018.1.11 19:45
良いと思えるかどうかは,その人の価値観次第でしょうね。
まず,N-BOXは,今日本で最も売れている車の1台です。売れているから良いというわけでは必ずしもありませんが,その価値を見出している人は沢山存在しています。実際,乗ってみれば分かりますが,室内は軽自動車とは思えないほど広く,またターボの加速もCVTのスムーズさも,これで十分と思わせるだけのモノを持っています。
一方,トゥインゴは,今時貴重なRR車です。トゥインゴでなければ,ポルシェ911を選ぶしか無いというような世界です。(実は,i-MiEVという選択もありますが。)そして,日本では全く売れていません。ある意味,N-BOXの対極にあるようなクルマです。RR故にハンドルの切れ角が取れ,とにかくよくクルクル回ります。この点では,日本の狭い道路環境に適しています。しかし,ツインクラッチのEDCは,特に低速域だとかなりギクシャクします。そして高速で時速100キロ出すとかなり怖さを感じます。ハンドルが軽すぎるのも一因かも知れません。実は,後部座席の乗り心地はすこぶる快適なのですが,窓がスイング式(はめ殺し式)です。内装もカラフルですが,プラスチックパーツの安物感が感じられます。
つまり,トゥインゴが,その価値観を認められる人だけが,好んで買うクルマです。国産コンパクトカーや軽自動車とは真逆の存在であり,そんなクルマが欲しい人が,指名買いするような車です。ということで,車に何を求めるかによって,良い買い物になる選択は分かれることでしょう。
もし,私がどちらか一台をタダでもらえるというのならトゥインゴを選びますが,人に勧めるときには,絶対にN-BOXです。100人の日本人がいたら,98人はN-BOXの方が良いと思うでしょうが,中にはトゥインゴの方が良いという人もいるでしょう。それは,その人の価値観次第だと思います。
esr********さん
2018.1.14 20:34
あなたが車に何を求めるかでしょうね。
運転して『楽』しいのはトゥインゴ、運転して『楽』なのはN-Boxという所ではないでしょうか。
同じ字でも全然意味が違ってしまいますね。
mar********さん
2018.1.12 10:46
個人的にはトゥインゴがいいけど多分N Boxの方が快適。
質問と違うけどトゥインゴGTとアルトワークスだったらかなり迷う笑
yah********さん
2018.1.12 02:34
今では人気も廃れ介護車両しか見かけないN-BOXになった。
都市部の街中ではN-BOXを全く見かけないので、どこがNO1なのか理解に苦しむ。
カスタムなんて顔が潰れた醜いブルドック顔そのものので、品が全く無いデザインの軽自動車。
カスタムなんて見られたものじゃ無く、軽自動車層の貧乏人達のセンスが理解できない。
カスタムじゃない方がまだましだな。
今どき老人介護車両に引き合いの多いN-BOXなんかより、おしゃれなトゥインゴの方が受けもいいに決まっている。
そもそも比較になっていない。
分かりやすく言えば、
”スナップオンのレンチと、ダイソーのレンチのどっちがいい?”
と言っているようなもの。
知恵袋では”ダイソーのレンチの方が有名でブランド品だ!”と言ってるようなもの。
恥をかきたくないから、あげると言われても軽自動車のN-BOXなんかいらないね。
sou********さん
2018.1.12 01:06
フランス車はあまりいい思いが無い
作りが悪い
買うならN-BOX
龍魚さん
2018.1.11 19:25
維持費に問題ないなら 即決 トゥインゴですけど 排気量ゆえ 普通車としては パワーが 物足りないかもですね
ID非表示さん
2018.1.11 18:53
後者ですね。
ただし、自動ブレーキとかそういったプリクラッシュセーフティー関係の機能付いてないですけど。
ha_********さん
2018.1.11 18:47
迷わずルノーです
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