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『なぜステップワゴンは売れなくなったのですか。 ...』:ホンダ N BOX+

解決済みなぜステップワゴンは売れなくなったのですか。 3月の販売台数を見ていたらとうとうステップワゴンはセレナの半分にまで落ち込んでいますが。 ノア3兄弟の三分の一にまで落ち込んでいますが。

なぜステップワゴンは売れなくなったのですか。
3月の販売台数を見ていたらとうとうステップワゴンはセレナの半分にまで落ち込んでいますが。
ノア3兄弟の三分の一にまで落ち込んでいますが。当初はステップワゴンが売れないのはハイブリッドがないから。
ステップワゴンは顔が優しすぎるから。
などと言われていましたが。
ですがマイナーチェンジでハイブリッドを追加して顔も怖くしましたがそれでも販売は落ち込んでいますが。
なぜステップワゴンだけ一人負状態が続いているのですか。

と質問したら。
ステップワゴンを買いに来た客がN-BOXを買って帰るから。
という回答がありそうですが。

ホンダ信者はN-BOXが売れてホンダが絶好調と語っていますが。
ホンダはN-BOXが売れすぎて危機的状況なのでは。

それはそれとして。
なぜステップワゴンはN-BOXに負けたのですか。
軽自動車に負けるステップワゴンてなにが敗北の原因なのですか。
ノアやセレナはタントやディズに負けませんでしたが。

ベストアンサーに選ばれた回答

机上では便利だったはずのリアゲートは、やっぱり後方視界が悪いというデメリットの方が大きかった。
あと、結局3列目はいらないことにいいかげんみんな気づいた。
4人乗りまでと割り切れば、N-BOXの居住性は悪くない。
N-BOXで足りない人は冷静に考え直してノアやセレナに行っちゃったんでしょうね。

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • そりゃー
    ブサイク、リヤドアが意味不明
    ダウンサイジングターボ

    排気量はそのままにハイブリッド
    見た目もカッコいいセレナが良いもんやっぱり笑

  • 諸説・入り混じって回答が乱立しています。

    ここまでで、まだ原因に挙がって居ませんが・・・
    最大の原因は、Honda車に対する信頼の低下が、主要因だと感じます。

    何故かと云うと、2015年度に顕著に表れた品質問題が、
    そろそろ5年経つのに、結果大した改善が見えてこない。
    -----------------------------------(当時の伊東社長は、引責辞任)

    それ以降は、普通車の販売台数が、全体的に、大きく降下したままです。


    外部から(OBも含む)韓国製・中国製・部品点数の突出した多さが、
    現状の品質問題の根源だと、指摘されている(数年前から)・・
    ・・・・・・・だが、現/八郷体制は、聞く耳を待たないと云う実態。


    <<ホンダの品質問題の今後>>
    http://news.livedoor.com/article/detail/11248757/
    ||||||||||||||||||||||||||

    近頃では、””非トヨタ連合へのホンダの取り込み””の話題まで・・

    <<日産、三菱、ホンダ 「非トヨタ連合」は絵空事ではない>>
    ----------------------文春オンライン--- 2019年3月12日---
    https://www.excite.co.jp/news/article/Bunshun_11020/?p=4
    |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


    ””普通車に関して””だけの、「新車販売台数は、昨年度集計」で、
    ・・・・・・・・・・・・・・日産にも追い抜かれてしまっている。

    最近のホンダは、国内専用の軽自動車「N-BOX」シリーズ
    以外のヒット車がないのが実情。
    その軽自動車事業も「儲かっておらず赤字に近い状況」
    (ホンダ関係者)という。


    2018年度・自動車・国内販売シェアー
    https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_...
    ******************************
    ・・・・・1-12月:累計.......シェア
    トヨタ........1,471,079台.....43.9%
    日産..............426,323台.....12.7%
    ホンダ...........377,695台.....11.3%
    マツダ...........178,739台.......5.3%
    スズキ...........127,727台.......3.8%
    スバル...........119,330台.......3.6%
    以下・・・⇩
    いすゞ・日野・レクサス・三菱・他の順・・省略

    ♦:軽自動車は、別集計です。

  • 1代前のステップワゴンがオイル消費でピストン交換のリコールが出たからです
    ちなみに同時期にトヨタでも同じ事象でリコールが発生しています
    ステップワゴンを乗りついていたユーザーが離れててしまったと思われます

    現在の新型のステップワゴンはターボとハイブリッドなのでオイルのトラブルは 前のようなことにはならないと思います
    トヨタも慌てて0 W 20のオイルを新しくしましたよね ホンダのオイルより少し安めに売って高性能とか言ってますが 何らかの対策がされたと思います

    ホンダとトヨタで上からのカゲキな燃費要求に応えようとして失敗してしまったのです
    従来と変わりないエンジンを使っていたメーカーがたまたま流れた客を捕まえているだけの話です

  • 最近、ホンダのクルマは、コストを配慮しない設計をしていて、部品共通化に遅れているから車体価格が割高なのです。
    本田技術研究所は、設計図の枚数が収入源なので、なるべく沢山描くものですから、部品の共通化が後手後手なのです。

  • ステップワゴンにこそ日産で使ってるスマートルームミラー(カメラタイプ)使えばリヤの視界も良くなったのに…

  • ステップワゴンが売れてた時代は
    1Box5ナンバー車では価格が安くてお得感があった。
    今みんなが欲しいステップワゴンハイブリッド車は価格が高くて
    買えない人が増えた。
    税制面や維持費管理費保険代等、軽自動車でお得感がある
    NーBoxにダウンサイジングしてるホンダユーザーが増えたのだと思います。

  • やはりリアのデザインが厳しいですね。便利という声もありますが、デザインには敵わないはず

  • 分割リアゲート

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※2020年4月2日現在(毎日更新)

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