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『雪国在住の20代女性です。』:ホンダ N BOX+

解決済み雪国在住の20代女性です。

雪国在住の20代女性です。新車の購入にあたり、候補がスズキハスラーとホンダN-BOXで、四駆は必須でターボをつけるかどうかで迷っています。高速はたまに乗るかな、くらいです。

皆さんならどちらを選びますか?実際に乗っている方も含めて理由を教えてください。

ハスラーは雪道に強そうなのとコスパが良く、N-BOXはスライドドアの利便性と、内装が気に入っています。

これから結婚して子どもを生むことや親の介護等を考えるとN-BOXが良いのは分かっていますが、ハスラーも捨てがたいです。

また、ターボをつけると、とても高くなってしまうのですが、必要だと思いますか?
高速はたまに乗るくらいです。あまり追い越しなどはしない方です。

ベストアンサーに選ばれた回答

大きい車だとスライドドアが便利なんですけど、軽自動車だと駐車場でも余裕があるのでヒンジドアでも結構大丈夫です。

ハスラーのリアドアは真横まで開くのでスペースさえ空けて止めれば、チャイルドシートに子供を乗せる場合もあまり苦にならないです。

使い勝手的にNBOXの方が良さそうですが、メインの車がミニバンだったりすると「軽自動車のほうまでスライドにしなくてもいいのかな?」なんて思います。
※N-BOXは強気に高いですよね・・・


ターボに関しては交通量の多い地域とか、合流とか苦手だったりするならターボをお勧めしますが、地方の高速程度ならターボは不要だと思います。
※ターボがあった方が楽なので余裕があればターボおすすめ。

回答一覧

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  • いっそのことクロスビーにしたらどうでしょうか?
    自動車税が1万円ほど下がるかもなんて話も出てますし、1リッターのターボはパワーにも余裕があるし、逆に軽のターボより燃費がいいかもしれませんよ。
    軽のNAだと平地は良いんですが、多少の上りでも極端に遅くなります。
    CVTじゃなくて6ATなのも魅力です。

  • ekスペースみたいなNAエンジンにパワーがない軽自動車はターボを選んだ方がいいというのがありますがけど、ハスラーとかN-BOXはNAでもグイグイ走るモデルなのでターボでなくてもいいですよ。。

    経済的にも、車両価格や燃費、メンテナンス費以外にもNAは恩恵が大きいです。
    例えばN-BOXで言えば、NAモデルは減税・取得税40%、重量税50%、軽自動車税25%低減に対し、ターボはエコカー減税が取得税20%、重量税25%、軽自動車税軽減なしですから。明らかです。

  • 使い勝手はN-BOXでしょう。良くできた車ですよ。
    やたら飛ばすのでなければターボなど不要だと思いますね。

  • ターボは、軽自動車こそ必要です。
    走行抵抗の大きい雪道走行で、パワーのないクルマは恐怖です。
    個人的な推しはハスラーターボなんですが、
    好みが別れるところです。
    なので、圧雪程度の降雪時に試乗すればそのクルマの本性が出ますから、どちらかに決められると思います。
    誰がなんと言おうと、ご自身のフィーリングにあったクルマが一番ですから。
    他の回答者様が推してるジムニーは、地上高が高いのがメリットですが地上高が高い故に、年配者には乗り降りがきついと思いますよ。

  • ジムニーとスペーシア所有です。未除雪道路でない限り、ジムニー以外は大差無しだと思う。最近の軽はターボ無くても不便なく走ります。

  • ハスラーの方が最低地上高が
    高いので雪道では圧倒的に
    楽なはずです。
    それとブレーキLSDが
    付いていますので
    余程 酷い深雪でなければ
    スタックする事もありません。

    ターボの有る無しは
    明らかに馬力が違うので
    街乗りでも楽なはずです。

    馬力差が気になるか?
    ならないか?
    試乗した方が良いと思います。

  • 皆さんならどちらを選びますか?実際に乗っている方も含めて理由を教えてください。

    燃費を考えるなら
    ターボ無し

    坂道が多い地域なら
    ターボ付きの恩恵はある

    あとは
    購入者の使用頻度


    2018年・10月度

  • 雪道は軽い方が圧倒的に有利です。クリアランスも有利でしょうね。
    なので走行性能で言えば圧倒的にハスラーです。ハイブリッドなので、アイドリングストップからの立ち上がりも音と振動ともとても静です。それに加えてあのスタイリングは魅力的ですよね。
    ただ送り迎えを考えるとN-BOXの利便性も捨てがたいのは確かです。ただ少し強くステアリングをきると本当に転けそうに成るので、走行性能はかなり低いですね。街乗り専用送迎専用と割りきるなら良いかもしれません。それならターボは不要ですね。オイルの交換時期が半分に成る等維持費もかかりますし。
    何に重きを奥かですね。

  • 私がハスラー、妻がN-BOXに乗ってる立場で回答するとN-BOXがおすすめです。
    ハスラーははっきり言って乗り心地が悪いです。
    少しの段差でかなり暴れます。
    車道から店などに入る時とか毎回同乗者に気を使います。
    徐行でも少しの段差でグラングラン揺れます。
    N-BOXは乗り心地よいし室内広いしで子供はそっちばかりで、ハスラー乗りたがらないという悲しい状況です。

    ターボは個人的な意見ではいらないです。
    加速やパワーは上がりますが、値段が高い、燃費が悪い、オイルなどのメンテが頻繁になるなど、デメリットの方が気になります。レースするわけじゃないでし、ターボはいらないかな。

  • 札幌市内在住です。
    以前は道東に住んでいました。

    四駆の恩恵については、正直あまり感じた事はありません。
    が、確かに雪道の轍によってはバンパーやらアンダーカバー等の下部部品を損傷しますので、床が高い車の方が良いと思います。

    私ならハスラーにしますね。

    ターボについては、費用対効果で言うなら付けなくてもいいと思います。

    もし、今から下取りとか考えているならば、ジムニーをお薦めします。
    床が高く悪路に強く、価格が落ちないからです。

    親御さんの事を気にされておられますが、親御さんはおいくつですか?
    今回買い求められる軽自動車に、20年も30年も乗られるおつもりでしょうか?
    もし、30年も乗るつもりでお求めになるなら、軽自動車はお薦めしません。融雪剤の塩害を考えたら、軽自動車はそこまで長く乗れると思えないからです。

    ハスラーかN-BOXの2択ならば、私ならハスラーのターボ無しにします。
    しかし、長く乗るつもりで買うなら、軽自動車以外の選択肢を模索してみます。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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