下回りのボルトナットと、つなぎ目に錆が発生しました。右左同じです。29年5月に2000㎞のホンダn-BOXを中古車で買いました。現在22000㎞走っています。

Question

北海道ですので下回りの防錆処理などは1年に1回やっています。

写真は添付いたしますが、錆がつなぎ目の中から発生しているようです。この錆は誰に見てもらえばいいでしょうか？他には別に錆ってないです。 素人じゃ処理できない感じがします…

近くの整備工場でいいですか？それともホンダディーラーさんに行く必要があるでしょうか？

よろしくお願いいたします。

補足

年式は28年12月です。よろしくお願いいたします。

Answer 1

板金塗装屋さんで錆び落とし＆塗装ですかね。
それで、ひとまず外見は良くなります。
それから先はボディ内部は袋状になってますから、必ずメクラ栓がありますので、そのメクラ栓を外した穴から徹底的にノックスドール(防錆ワックススプレー)を吹き付けます。定着するまで１週間程度は必要ですが、完璧な防錆処理ができます。
車屋さんのアンダーコートってシャーシーブラックとかではないですか？
アレは簡単に剥がれますし、長期はもちません。ノックスドールはボルボ社が純正採用している商品です。
錆びの上から塗布しても、ラストインヒビダーの成分により錆びの再発も防ぎ進行も止めてくれます。

自分はH8年式です。施工して8年以上経過してますが、未だに錆びは再発してませんし、22年前の車とは思えない状態を保ってます。
お勧めは中空部用ワックスの750です。50cm の延長ノズルも付属してますから、広範囲に施工できます。
750で浸透させたのち、700のライトブラウンの粘性が高いワックスで更にコーティングすると完璧です。
恐らく内部も錆びが発生してると思われます。外部は板金などでどうにでもできますが、袋状の内部は塗装できないので、錆びの進行を止める意味でもノックスドールはお勧めします。ついでにドア内部やサイドシルなども施工すると良いですよ。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございましす。

Answer 2

多分このボルト、フェンダーを止めてるんだと思うけど
昔大失敗したことがあって。。。。
このボルトを外そうとして、ボルトの頭なめちゃつて、修理工場に持っていったことがあります
とりあえず外してみないことには、状態が分かりませんが、あまり無理はしない方がいいと思います
CRCを吹いて、固いようなら、修理工場で見てもらった方が無難と思います

Answer 3

う～ん 困りましたね。走行機能には影響無いですが、見た目が
ちょっと気になるという感じでしょうか。
表面の錆びより内部がどうなっているかですね、また、他の
下回りも心配ですね。地域的な問題みたいなので業者委託がいい
かと思います・・・慣れた感じで対応可能かと。
質はディラー系がいいでしょうがお値段もいい感じです・・・
お値段的には町の整備工場でもいいかと思います。

Answer 4

雪の降る地域では，凍結防止のために塩化カルシウムが道路によく撒かれ

ているので，防錆対策は特に必要ですね。

クルマに限ったことではありませんが，サビを落として防錆塗料を塗り,

その上にクルマの塗料と同色を塗ることではないでしょうか。

Answer 5

ネジ外して錆落としタッチペンだね。乾いたら防錆スプレーして於けば暫くは大丈夫Wネジも錆びにくいステンレスボルトに変えれば大丈夫だべW。

Answer 6

ノックスドール
と言う商品があります
これはよく効きましたよ