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ホンダ N-BOX+ 2015年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1780mm〜
3395×1475×1800mm
燃料消費率 21.4〜24.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 3〜4名 排気量 658cc

概要

エントリーグレードを追加設定

エントリーグレード、Cタイプが追加設定されている。また、紫外線(UV)を約99%カットし赤外線(IR)を軽減させるガラスをすべての窓に採用した「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」や、「ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器」がC、Gを除く全タイプに標準装備されている(2015.11)

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

新たなハイトールワゴンとして登場したN-BOXの荷室ユーティリティを、さらに高めたのが2012年登場のホンダ N-BOX+(プラス)だ。具体的には、リアの床を後部にいくにしたがって、斜めに低くすることで、リアハッチ開口部の床面アプローチの高さを、N-BOXより約15cmほど低くしてある。このことにより、車いすの乗降や、積み荷の積載時などのアプローチがし易い作りとなっている。駆動方式はFFと4WDが選べ、組み合わされるトランスミッションは、全車CVTとなる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る N-BOX+ 2015年11月一部改良

マイナーチェンジ一覧 N-BOX+ 2015年11月一部改良

レビュー N-BOX+

平均総合評価 4.0点(51件)
走行性能
3.3
乗り心地
2.8
燃費
3.7
デザイン
3.2
積載性
4.7
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    【レンタカー】帰省先の足

    2016.9.22

    UEM UEMさん

    グレード:G・SSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    今どきの車らしく運転席からの各種操作だけでなく各席からのアメニティ(小物入れやドリンクホルダーなど)の使い勝手もよく考えられて、20年前の車からは考えられないぐらい快適な移動を実現出来ていると思います。 個人的には室内が広いのと視界が良いのが素晴らしいと思った点です。
    不満な点
    ATしかないところでしょうか…(^^;) あと、積載口が低くてゲートが大きいため、テールゲートを開くときに扉が大きくて面食らいました。
    乗り心地
    近距離移動しかしてませんが、乗り心地そのものは悪くなかったです。 ホイールベースが長い恩恵か前後方向は特に揺すぶられること無く快適でしたが、左右方向に関してはトレッドなりの揺れでした。 背高の軽自動車なのでこれは車種問わず仕方が無いことなのでしょうけど。 あとCVTか何かの音とワイパーモーターの動作音が室内にこもるのが気になりました。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    nボックスリアカメラ映り夜間の映り最悪です。

    2020.3.1

    タンカン タンカンさん

    グレード:不明 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車内は広く、昼間の運転は視界も広く走行も良好です。
    不満な点
    夜間のリアカメラを見てビックリしました、光が反射して白映りして、雨の日など全く使い物になりません、最悪です。
    乗り心地
    良いと思います。

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  • N-BOX+ 福祉車両

    2021.9.2

    Mana.k Mana.kさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    福祉車両の装備はもちろんですが 車椅子を乗せないときも、普段通り使えるのが良い。
    不満な点
    新型のモデルが出て、やはりそちらの方が、断然使いやすや、安全装備が良い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自転車を積んでツーリングするには最適

    2021.8.19

    モリヤス モリヤスさん

    グレード:G・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    前後タイヤ外さず2台のロードバイクを積載しレースの際にはローラー台まで積める点。 現N BOXモデルは福祉車両しかなくN-Vanは商用車のため運転席以外のシートが板状のためロングツーリングには辛い
    不満な点
    HONDAセンシングが装備されて無い点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 近場の車椅子搬送

    2021.6.4

    Tszk Tszkさん

    グレード:車いす仕様車 G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    他社より納期が短い。
    不満な点
    横風の揺れ。
    乗り心地
    横風が怖い。

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