ホンダ モビリオ 「免許取得後18年間ホンダを乗り続けてきま...」のユーザーレビュー

免許取得後18年間ホンダを乗り続けてきま...

2003.9.17

総評

免許取得後18年間ホンダを乗り続けてきましてシティTURBOⅡ
から始まり、2代目シティ、4WSプレリュード、USアコードクーペ、
シビックフェリオSIR、USアコードワゴンと乗りついで来ましたが
ホンダ車は総合的に良い車になりました。TURBOⅡはしっかり
ハンドル握って加速しないとハンドル取られてまっすぐ
走りませんでしたし、4WSは狭い路地や駐車場で使いやすくい分
後部座席に座ると違和感があったり、SIRは5人乗れる車に後席を
センターコンソールで割り切り4人定員などの根っからの
ホンダファンからすればアクの強さが取れてしまい非凡の車から
誰にでも愛される平凡な車が多くなり少々残念な気持ちもあります。
そんな中でモビリオは見えない場所で技術が使われており、
数少ない昔のホンダをかもし出しているので気に入っています。
使ってみて良さがわかる車なのが非常に勿体無いですね。

満足している点

サイズの割りに広い室内。
７人で乗ることはあくまで非常用として使えて、
大前提が家族４人が広く使えることでしたので大満足。
前者は2代目アコードワゴンで4.7Mの車でしたが、モビリオにして
室内だけ広くなって取り回しが楽になった感じです。
子供が大きくなり2列目が広い車を求めて買ったので、
ちょっと諦めムードで買いましたが、乗り出すと使い勝手が
良く初めて期待以上の車でした。電動パワステの重さが良く
大変使いやすい。また毎リッターあたりの燃費が表示されるのは
楽しい。それと助手席のドリンクホルダーに照明が付いていて
上から照らされているのは憎い演出。
フロントドアが斜めに開くので僅かに開ければ出れるので
隣とのスペースが無くても乗り降り容易。
あとは速くは無く力も無いですが1500とは思えない使いやすさ。
エアロをまとい車高を下げアルミ入れると別の車に
仕上がるカスタマイズ効果が高い点。

不満な点

なんといっても集中ドアロックがノブでしか出来ないこと。
以前のアコードはドア前付近に別に集中ロックの開閉スイッチが
あり便利で慣れ親しんでいたので非常に不便です。
閉める時は肘鉄で可能ですが開けるときはよっこらしょと
しなければならず非常に残念。また電動格納のミラーが
格納中にエンジンを切ってしまうとそこで止まっちゃう点。
あと強いて言うならバックドアの開閉を電動を希望。
跳ね上げは使いやすいのですが閉めるのにめんどくさい。
オートスライドやイージークローザーがサイドにあるので、
バックドアだけ古臭く感じてしまう。それとこれは私の
ミスですがオートスライドだと2列目フルリクライニングが
出来ない点。展示車はＡタイプで、2列目リムジンモードでの
フルリクライニングを確認したのですが、まさか
トップグレードで出来ないとは思いもよらず、失敗でした。
が、5才の子供の開け閉めにオートスライドは確実で使い勝手が
良いのでまぁしょうがないとは割り切っていますが。
皆さんが不満に多く述べている2列目の窓開閉ですが、
私はこれでじゅうぶんで不満にはなりません。
あとは燃費。カタログと違いすぎ。都内市街地（6.8）と
高速安定走行（12.8）の差が激しいのでその差なのかも
しれませんが。1500とすれば上出来ですがストリームの
1700エンジンがあればなぁと思う点。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験