ホンダ モビリオ 「新車購入からもう少しで２年経過します。 三菱ミラージュ、フォードテルスター、マツダRX－７、マツダデミオと乗り継いでおりましたが、２００７年３月にＨＤ」のユーザーレビュー

新車購入からもう少しで２年経過します。 三菱ミラージュ、フォードテルスター、マツダRX－７、マツダデミオと乗り継いでおりましたが、２００７年３月にＨＤ

2009.2.8

総評

新車購入からもう少しで２年経過します。
三菱ミラージュ、フォードテルスター、マツダRX－７、マツダデミオと乗り継いでおりましたが、２００７年３月にＨＤＤナビファインエディションを購入しました。我が家の車庫に入れるため、車高が１８００mm以下、全長は４mちょい、というサイズ制限と、親兄弟を乗せられるよう７人乗りという制限で選びました。
　購入してから約二年経過しましたが、思った以上に満足しております。購入する際にはユーザーレビューを参照しましたが、一番印象が違うのが走行性能です。タイプＡではなく、Ｘだからなのかもしれませんが、高速道路の合流等でアクセルを一気に全開にして加速すれば、特に問題なく合流できます。しかし、ゆっくり踏み込みながら全開にしても早くなりません。スポーツモードになるとアクセルのレスポンスがとても良くなり、別の車のようになります。車高が高い割には、コーナーで踏ん張りますし、ロールも少ないと感じます。しかし、スポーツモードでは燃費はかなり低下します。高速で８０km／h巡航で、アクセルを開けないようにすれば、燃費は１８km／Lは可能です。それ以上の速度では燃費が低下します。運転の仕方でかなり燃費が異なりますので、つい燃費計ばかり見てしまいます。

満足している点

ミニバンながら、スポーツモードでの走行性能、コーナーや横風での安定性は思った以上です。何と言いますか、どっしり感があります。普通の使い方ならば、走行性能になんら問題はないです。
　電動スライドドアはやはり便利です。子供を抱きながら、ボタン一つで操作できますので助かります。
　天井が高いので、開放感があります。前のドアは、開いた状態でやや傾くようになっているため、乗り降りするときに圧迫感が少ないです。

不満な点

バックで車庫入れをするときに、ハンドルを切り返すと、なぜかパワステが無くなったかのようにハンドルが重くなります。故障ではないかと問い合わせましたが、問題ないと言われています。これは改善して欲しいです。
　走行性能は良いと言いましたが、ハンドリングで気になる点があります。通常、ハンドルを切って手を離すとセンターに戻ろうとするはずですが、センターの少し手前で止まります。センター付近の約±５度以内は、手を離してもセンターに戻ろうとせず、そのままになります。今まで乗った車とかなり違う感覚に、最初は慣れるまで、ヒヤっとすることがありました。なぜかというと、ハンドルが切れているのにセンターに戻らない感覚が、スライドしているときによく似ているからです。そのような経験のない方はヒヤっとはしないと思います。今はすっかり慣れましたので問題はありません。
　全長は短いので錯覚するのですが、ホイールベースが２．７mあるので、狭い交差点等は慣れていないと壁にぶつかりそうになります。元々大きい車に慣れていれば、問題はないと思います。
　３列目シートはやはり、固くて狭いです。年配ですと、長距離はつらいです。
　スライドドアの窓が上下に開きませんが、我が家は子供が小さいので、開かなくても気になりません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験