ホンダ ライフ 「たった3年半しか生産されなかったモデルですし、高回転、ハイパワー主義から卒業した車とされるライフですが、それでも捨てきれなかった「ホンダらしさ」がたく」のユーザーレビュー

たった3年半しか生産されなかったモデルですし、高回転、ハイパワー主義から卒業した車とされるライフですが、それでも捨てきれなかった「ホンダらしさ」がたく

2010.6.20

総評

たった3年半しか生産されなかったモデルですし、高回転、ハイパワー主義から卒業した車とされるライフですが、それでも捨てきれなかった「ホンダらしさ」がたくさん残っています。
それに、このツインキャブ・エンジン車はすっかり高回転エンジンに戻ってますしね。
古い車を所持するのはハードルが高すぎるけど現代の車はつまらないという方にはおススメです。
まあ旧車には変わりないのでそれなりのトラブルは覚悟しなければなりませんが・・・。

満足している点

運転していてとても楽しくなる車です。
ダイレクトに路面の状況が伝わってくるステアリング・フィールや心地よく伝わってくるエンジンサウンド、ソフトで乗り心地重視のサスなど、どちらかと言えば欠点として淘汰されてしまった要素が実は車を走らせるうえで楽しさを演出していたんだという事に気づかされました。
普段仕事で普通の車に乗っていると無性にコイツに乗りたくなってくるのがその証拠ですね。
燃費も非常に良いので休日のドライブではついつい足を延ばしてしまいがちになります。

不満な点

旧車の割には現代の車と基本的構造が同じためか不人気車種になっています。逆に当時で既に完成されつくしていた部分がこれほど多かったのかという驚きも大きいんですが・・・。

それと、最近純正部品の供給が急速に途絶え始めました。
メーカーの事情は判らなくもありませんが、バランサーギヤやクラッチディスク、クラッチカバー、ブレーキシュー、ウィンドーウェザーストリップなどは本当に困ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験