ホンダ ライフ 「メインカーにはあまり向かないです。 市街地移動なら十二分かと・・・ ただバイパス・高速移動(100キロ超えでよく走られる方)を よく」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ ライフ

グレード:Dターボ(AT_0.66) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

メインカーにはあまり向かないです。 市街地移動なら十二分かと・・・ ただバイパス・高速移動(100キロ超えでよく走られる方)を よく

2009.12.30

総評
メインカーにはあまり向かないです。

市街地移動なら十二分かと・・・

ただバイパス・高速移動(100キロ超えでよく走られる方)を

よく使う人には完全に向かないです。正直疲れます。

後はホンダの造りがもう少しほかのところにも力を入れてくれない

とまた買おうとは私は考えていないです。

もう懲りました。
満足している点
2回目の評価です。

ターボ付きで60キロまではラクヴィッツならついていけるが

フィット、なぜかNAワゴンRにはあおられる。

高速はかなり辛い。

エアロ付きでカッコイイ。燃費が当初の想像よりコンスタンス

に良い。



不満な点
購入して2年経ちましたが

走行距離7万6000キロを超えやはりガタが出始めた

パワウィンドースイッチが助手席だけが閉まらない

アッチコッチからビビリ音、行動範囲が広がり

軽ではやはり移動に向かない(片道25キロ程度でもヘロヘロ)

ヴィッツのほうが乗っていて疲れない(やはりまだまだ)

走りは良いがほかの造りの悪さ。

中途半端なサイズの収納に座席から収納までの距離があり

取りにくい。シートベルトの高さ調整がなく不評。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ ライフ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離