ホンダ ライフ 「いい車です。 先週、ディーラーにて新型ライフを試乗してきました。現在のマイカー（Ｈ１７年　ライフＤターボ）との比較です。 　外観デザインは好みもあるで」のユーザーレビュー

いい車です。 先週、ディーラーにて新型ライフを試乗してきました。現在のマイカー（Ｈ１７年　ライフＤターボ）との比較です。 　外観デザインは好みもあるで

2008.11.22

総評

いい車です。
先週、ディーラーにて新型ライフを試乗してきました。現在のマイカー（Ｈ１７年　ライフＤターボ）との比較です。
　外観デザインは好みもあるでしょうが、パステルは女性向きデザインでかわいらしい感じがします。ディーバは、スポーツタイプということでエアロやフォグ付で精悍なイメージ。他社のようなアクの強さはありませんが、逆に個人的には好感が持てました。
　内装についてですが、インパネはマイカーの先代ライフと比較すると少し安っぽくなった感じはしますが、バックモニター付ＣＤや小物入れなど充実しています。何よりも後席の足元が格段に広くなっています。また、着座位置が高く気になっていた後席シートが低くなっていたのとクッションが厚くすわり心地が飛躍的に良くなっているのは二重丸です。また、今回のライフでは視界の良さを売りにしていますが、バックモニターが必要？と思えるぐらいよく見えそうです。運転の下手なうちの嫁には良さそうです。
　次に、走りについてですが、試乗したのはノンターボのパステルでしたが、意外なほどよく走ります。先代のノンターボの出だしのもっさり感がだいぶ解消されています。乗り心地も◎です。
ミッションは４ＡＴで、ＣＶＴではありませんがそれほど問題でもないでしょう。軽自動車は、高回転を多用するのでＡＴのほうが効率がよく、結果的に燃費も良くなると思います。ＣＶＴ車は、カタログ数値とのギャップが大きいと聞きますので・・・。ただ、ＣＶＴの設定があってもよかったとは思います。
総合的に、今回のライフも非常にバランスの良い車だと感じました（もちろん先代も）。軽自動車で遠乗りする人は別ですが、普段使いの車としては十分すぎる性能はあると思います。特に、運転に自信のない人にとって、視界が非常によく運転しやすいと思いますので、オススメです。

満足している点

軽自動車らしからぬ安定した走り。
ガラスが大きく見やすい視界（何より安全です）
足元が広く、大きく肉厚になった後席シート
標準装備品が良くなっている。パステルからスマートキー標準

不満な点

短所といえるかどうかわかりませんが、好みの別れるフロントデザイン（個人的にＧとディーバは良いと思います）
それほどではないですが、少し安っぽい気がするインパネ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験