ホンダ ライフ 「ATだから期待していなかったけど・・・ 以前乗っていたMTのToday（14年目11万Km走行）の車検がきて、かなりの部品を交換しなければならなかった」のユーザーレビュー

ATだから期待していなかったけど・・・ 以前乗っていたMTのToday（14年目11万Km走行）の車検がきて、かなりの部品を交換しなければならなかった

2009.5.21

総評

ATだから期待していなかったけど・・・
以前乗っていたMTのToday（14年目11万Km走行）の車検がきて、かなりの部品を交換しなければならなかったので、思い切って買い換えました。最初新古車を検討しましたが、ナント諸費用含む乗り出し価格はディーラーの新車の方が安かった（！）ので、ディーラーで購入しました（中古車屋さんの諸費用が何故か高かった・・・）。
最初はATだから、とToday並みの燃費２０km/１Lは超えないだろうな、と思っていたら、まだ走行１０００ｋｍ未満ですが、本日では１９．９ｋｍ/１L！です。先日高速道路使ったから、その分燃費が良いようです。高速道路での燃費計は２０ｋｍ/１Lを超えてましたので。車高がTodayより高かいので、高速燃費はどうなのかな、と思ってましたが、大満足です。
Todayと比べれば、外観、内装、装備、それとエンジンがタイミングベルトからチェーンに変わっているのでランニングコストも安くなると思われ（１０万Kmでのベルト交換がなくなる）、全てにおいて大満足です！ドアロックもようやくキーレスになって良かった！Todayは全箇所手でロックする必要があったので・・・(^^ゞ

満足している点

・とにかく燃費が良い。街乗りで燃費走行（ただし加速時は周りの車と同等に加速し、クルーズ走行になったら出来る限りECOマークを点灯させる走行、という意味です）すれば１８ｋｍ/１Lは妻でも可能。今後慣らしが付いてきたらどこまで伸びるのか、とても楽しみです。尚、Todaｙは私と妻とで燃費の違いが大きかったのですが、ライフはほぼ一緒なので、総合的な燃費が向上してます。妻も楽に高燃費をマークできるみたいです。子どもが「ECOマーク点灯させて！」なんて言うので、次の世代にも良い影響があるかも。
・ECOマークが分かりやすい。もし、単なる１次元的ECO表示だけではなく、今どの辺のゾーンで、みたいな２次元的表示になると面白いかな、と思います。が、多分、安全を考えると、メーターを注視してしまうようなものは出来ないのでしょうね。
・内装が広い！車高が高いので、高さでの広さを感じるのかもしれませんが、足元も広々として、気分は良いです。
・窓が広くて見通しが良い。
・あちこちにポケットなどがあり、しかも使い勝手が良いです。
・フロアがフラットに近いので、掃除が楽になりそう。
・質感が高い。勿論安っぽい所もあるけど、他車と比べれば、乗用車並み（は言い過ぎか　(^^ゞ　）。

不満な点

・ちょっとパワステの効きが、ある角度でふっと軽くなるような気がします。が、妻は軽くて嬉しい、と言っているので、女性には良いのかもしれません。
・左後ろのピラーが太くて死角があり、左後方の視認性がちょっと悪いです。ほとんんど問題ないですけど。
・セカンドシートを倒すと、荷室と段差が出来る。出来ればTodayのようにフラットになると良かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験