ホンダ ライフ 「軽自動車に力を入れるのでは？？ 前回で飛躍を遂げたホンダライフ、５年周期のFMCで更なる売上げを目指す！予定でしたが…、正直大変残念なFMCとなった事」のユーザーレビュー

軽自動車に力を入れるのでは？？ 前回で飛躍を遂げたホンダライフ、５年周期のFMCで更なる売上げを目指す！予定でしたが…、正直大変残念なFMCとなった事

2009.2.20

総評

軽自動車に力を入れるのでは？？
前回で飛躍を遂げたホンダライフ、５年周期のFMCで更なる売上げを目指す！予定でしたが…、正直大変残念なFMCとなった事は否めない。まずエクステリアだが、キープコンセプト感丸出しは許せる範疇なのだが、それにしてもデザインが最低。何度も言ってるが近年は完全にメインカーにしている家族が増加しているので、このようなデザインは世の男性には到底受け入れられず、実際に販売不振で自社登録が目立つ始末。特にフロント部のデザインは目を覆うものが有り、正直デザインセンスゼロと言っても過言では無いだろう。低グレードを除きバックモニター標準装備という斬新的な設定が良かっただけに、非常に残念な結果となってしまった。MCに期待したいところだが、残念ながら大幅変更は期待出来ず、暫くは苦しい販売を迫られる可能性は残存する。最近の軽自動車人気がしばらく継続するので、その辺に若干の期待か。今回は社用車の入れ替えをする予定であったが、完全に気持ちが萎えてしまい、予算オーバーだがゼストスパークにする予定である。
またスズキ・ダイハツを含めてCVTの設定が有るのに対し、ホンダは今回も見送りその点も残念なところ。しかしながら４速オートマでも燃費は悪くないので、その点は残念では有るが特に不満では無い。

満足している点

1. 更に向上した燃費（余り感じないが）
2. 死角を減らした視野設定
3. 全てのグレードでは無いが、カラーバックモニターの装備
4. 豊富なカラーバリエーション
5. 不快の無い室内騒音

不満な点

1. 最低のデザイン
2. CVTの設定が無い

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験