ホンダのレジェンドクーペという車は維持するのは大変な車ですか？ 1990年代くらいの車らしいのですが、故障した際には修理の部品などは見つけにくい類の車ですか？ また、

Question

頻繁に故障したりする類の車ですか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

あの当時はバブルだったので そこそこは売れたけども
皆さんが警告してる通り 今ドキに維持するだけでも大変なことになる
特にホンダはパーツを置かない
法令の6年超えたら 後は工場に在庫ある限りです という姿勢です

日産とホンダはこれです

理由は6年超えたパーツには税金がかかるからです
日産とホンダはカネがないから 前のクルマはさっさと売り払って
常に新しいのを買ってもらわないとやってけないからね
余裕がないんだよ

あとホンダという会社は 新型を出すと 前のモデルがまるで間違っていたかのように「正反対」のようなクルマ造りをします

常にそんな姿勢なので メーカーとしての信用は低いです
ホンダファンがどうてら というのは宗一郎さん存命時代の名残りです
今では海外ファンくらいでしょうな



オイラみたいなのは AE86という トヨタ車だったのと
中古でいっぱい部品もあったし 共販もあった時代だったし
壊れても専門家が近くにいるので なんとかなってるｗ
ワシ1人でこんなの 維持できるわけがない
ハチロクを1から組み立てできる友人
突然死しても 原因追及してくれるツテ 工場があるから維持できる

しかもパーツも 古いけどトヨタだから供給もギリギリまでやってくれてた
価格高騰してるのは やふおく業者がボッタクリをしてるだけです


一応 マメ知識 4A-Gのオイルエレメントは 今だに新品が提供されますｗ

ホンダや日産では あり得ないのです

質問者からのお礼コメント

回答してくださった皆様ありがとうございました。

Answer 2

90年だと生産から既に30年以上経過してますし、生産台数が少ないので部品の入手が困難です。
もしご購入されるのであれば、部品取りの車を1台用意した方が良いと思います。

Answer 3

ホンダ車は部品生産の打ち切りが早いため、2000年代初頭の車でさえ維持は大変です。部品は見つけにくいですね。

Answer 4

故障したらパーツが無いかも。
俺の最終型ウィンダムでも苦労してるから。

Answer 5

1990年というと初代と2代目どちらも当てはまりますが、初代も2代目も
クルマ自体を発見するのも困難だし、法人・官公庁需要がほとんどないホンダ車の
古い部品は国内他社に比べてもまず出ないと言われ、維持も困難ですね。

最近オール巨人師匠が初代レジェンドクーペ入手されましたが、前オーナーは
ホンダで働いている方だったそうです。
おそらく普通の人がいま中古車で手に入れていきなりホンダのディーラーに行くと、
門前払いで断られてしまうのでは?

Answer 6

昭和の車でKA7でしょうか！ 普段乗りは無理でしょう。常に部品を探して確保して置かないとね。

Answer 7

大変

というより維持は無理

Answer 8

大変です
故障不具合起きた場合ディーラーで部品対応できない公算高いです、車検時にブッシュ1個でも無い場合は大変です、ウォッシャー出ないだけでも通りません、足回りの部品もほぼ在庫部品は無い物として対応、お金かかる事前提に旧車専門店でお付き合いするなどしなきゃ維持は難しいです、ホンダはとにかくパーツ在庫は壊滅的に保管しない企業になってしまい
あんな売れたシビックでも全くストックしてるパーツが無い。もし不具合起きた時、どう対応するか覚悟した方がいい。
欲しい部品は必ずと言って良いほど無いんです
みんな欲しいパーツは無いのが現状。
ただ時間とお金さえあればなんとかなるって事です、しかし維持には労力が半端なく必要
部品ないとなると本当にどん底な気分になります、エアコン壊れたら直すのに30万前後かかる場合あり経年車はそろそろエアコン問題も直ぐ目の当たりにする事になる。

Answer 9

部品は消耗品程度しか無いといっても良いでしょう。
最初の状態が良ければ頻繁に故障することは無いと思います。
旧車に理解のある店に世話にならないと維持は難しいかと。
もちろんディーラーは修理はお断りされます。