ホンダ レジェンド 「価格帯が近いこともあり、クラウンやフーガ...」のユーザーレビュー

価格帯が近いこともあり、クラウンやフーガ...

2007.4.19

総評

価格帯が近いこともあり、クラウンやフーガを見に行った。クラウンはロイヤルを試乗したが、そのハンドリングの悪さに驚いた。トヨタ車に慣れている人は分からないのだろうが、あれは酷い。クラウンは即刻却下。フーガはデザインがモダンで好きだったが、試乗してみるとエンジンが結構ガサツだった。あとボディ剛性に不安を感じた。フーガはドアが軽くて薄っぺらい。
で、レジェンドだが、正直デザインは3車の中で一番嫌いだった。内装もお金はかかっているようだがセンスが感じられない。話題のSH-AWDも実感に乏しく、車重を重くしている原因なので矛盾を感じていた。結局、購入動機は「ホンダ独特の乗り味」に尽きる。大型セダンでこのハンドリングは国産でホンダだけだろう。真面目だけど不器用な車作りに、見た目の悪さも「あばたもえくぼ」というところ。しかし乗り出し600万円は高すぎた。今では「BMW５シリーズにすればよかった」と後悔している。

満足している点

●ドア開閉時の重圧感が凄い。
●シートの良さか、ランバーサポートのせいか、長時間運転しても疲れたことがない。
●静粛性は停止時はイマイチだが走り出すと静かに。停止時は静かでも走り出すと耳障りなレクサスGSとは真逆。
●トランクの自動開閉（オプション名忘れた）は、大して必要ないけどウケはいい。トランクは狭そうだけど結構入る。フルサイズのゴルフバッグが３つ入る。3人でゴルフに行ける。セダンなら当たり前か。
●BOSEのオーディオはいいと思う。DVDを持ち込み、車内で映画も大迫力。

不満な点

●外観デザインは幼稚＆未完成の一言。特にサイドから見たシルエットは最悪。ホンダ自慢のレジェンド専用塗装は見た目には普通。天童木工の本木パネルは今回はイマイチ高級感がない。
●300馬力とは思えない遅さ。直進安定性はかなり悪い。SH－AWDの弊害か。ちょっとしたわだちにもハンドルを取られる。高速道路でもふらつくので怖い。乗り心地はDOOV製のダンパーに交換し、良くなった感じがする。
●運転席はシートの良さが際立つが、しかし満足できるのは運転席のみ。後席はカローラよりも狭い。
●メータ類の青色統一は幼稚としか思えない。青にこだわるのはやめてくれ。オーディオとカーナビの操作性は極めて悪い。タッチパネルにしろヨ…特に文字登録のやりづらさは半端ではない。
●ナビは最悪。ホンダの純正ナビには初代オデッセイから本当に苦労させられている。立体駐車場に入るたびに10分ほど使い物にならないほど方向が狂う。精度が低い。道路情報も不足が多い。いい加減、何とかならんのかホンダさんよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験