ホンダ レジェンド 「ホンダ車を１１台乗ってきた。 そして私がホンダ車に合ってる事を確認する為、一端、セルシオに乗り換えた。 私の車ではない事が直ぐに解り、3ヶ月で今の」のユーザーレビュー

ホンダ車を１１台乗ってきた。 そして私がホンダ車に合ってる事を確認する為、一端、セルシオに乗り換えた。 私の車ではない事が直ぐに解り、3ヶ月で今の

2006.4.30

総評

ホンダ車を１１台乗ってきた。
そして私がホンダ車に合ってる事を確認する為、一端、セルシオに乗り換えた。
私の車ではない事が直ぐに解り、3ヶ月で今のレジェンドにした。
多分、ホンダ好きはトヨタが嫌いであり、トヨタ好きはホンダが
嫌いだろうと思う。
車のコンセプトが全く違うのだ。
さて、話は本題に移そう。
とにかく、俺は好き。
レジェンドの中でも一番好き。
レジェンドの中で走りは、クーペ・ユーロそれと現行レジェンド
だろう。
それぞれ味があり、好きだが、やっぱり今が良い。
ただ、困った事がある。
次の車は何を買えば良いのだ。
多分、この車が一番飽きずに車検を受けるかもしれないが、
それまでにホンダさんがこれ以上、胸がすくような車を
作ってくれる事を祈ります。

満足している点

下手でも上手と錯覚をする車、気持ちが良い。
今まで、私の最高の車はレジェンドクーペだった。
その車が、谷瀬のロードで友の4WDについて行くのが
やっとだった。
車を降りてから、友は手を抜いていたと言う。
この車に乗り換え、10年位ぶりに谷瀬を走ってみた。
あの道を８０～１２０キロで走れる。
直ぐに道を譲ってくれるものの、
前方の車やバイクが邪魔でしょうがないが、
心が洗われた。
そんな走りが出来ると市街地はとても大人しく走ることが出来る。
それが、また安全に繋がるのだろう。

不満な点

ボンネット、フェンダー、トランクがアルミで気を使う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験