ホンダ レジェンド 「今からレジェンドを新車で買うのはやめた方...」のユーザーレビュー

今からレジェンドを新車で買うのはやめた方...

2003.11.26

総評

今からレジェンドを新車で買うのはやめた方がよい｡狙いは程度の良い中古｡ちなみにユーロはサスが堅すぎというお客が多く、また理由は分からないがトラブルもあるみたい｡ちなみに私はエクスクルーシブを１４万キロ乗っているが、ミッションはおろか電装系までトラブルが一度も無い｡唯一ミラーヒーターが弱くなってきている｡あと助手席のシートヒータも｡総括すると値段を考えればこの車はとても良いと私は想います｡それとセルシオ、シーマ、レジェンドと乗ってきたが１８インチのタイヤを付けた時、純正と比較すると一番悪い気がするので変えようと考えている人はタイヤでカバーするか、妥協できるならやめた方がいいと個人的に想います｡

満足している点

レジェンドもKA9でやっと高級車になったところ｡(以前はホンダ関係者しか乗っていなかったような…)若い人があまり乗っていない｡顔がデカク自分的にはかなり好印象｡確かに３０系セルシオとくらべると比べる必要も無くセルシオの勝ちだけど値段と維持費を考えると、レジェンドもかなり良い車なのでは…｡それに10系、20系(前期)だったら総合的に考えればレジェンド(E－KA9～)の方が私は良いと想う｡またシーマは現行もY33もかなり乗ったが、ギヤが変わる時のショックが両方とも強く、内装も木目がパッと見は良いが(カタログ等)乗ってよく見るとかなりちゃちい｡それに排気量が中途半端に多い為税金も高い｡この辺を考えてレジェンドと比べるとレジェンドは維持費も安く、燃費もそこまで悪くないのでけっこう気に入ってます｡それとトランクがかなりデカイ｡ちなみにゴルフバックが４個とスポーツバックが４個入る｡

不満な点

バンパーのフォグライトに結露がヒドイ｡まだ一度もトラブルはないが時間の問題かも…｡とにかく内装がちゃちい｡コスト削減しすぎ｡現行のインスパイアと比べると話にならない｡｢どっちがレジェンド何だか｣と言いたくなる｡確かにレジェンドの知名度を高めていくのも良いが、KA9が出てから何年経ってるの？と聞きたくなる｡(ホンダのラインに問題があるけど)早くモデルチェンジすべき｡それにこれだけモデルチェンジしないのだからエンジン、内装がショボクなるのも分かる｡次期レジェンドは価格を上げて内装とナビ、塗装に力を入れてほしい｡多分燃費等があがりスポーティになりそうだけど…｡Sクラスに対抗するという企画で作ってほしかった｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験