ホンダ レジェンド 「新型インスパイアの上級車ですから？ いい車ですけど。。新型インスパイアが　あんなに盛り上がってるのに？レジェンドは最高級車です、ホンダでは。でも　ＦＦ」のユーザーレビュー

新型インスパイアの上級車ですから？ いい車ですけど。。新型インスパイアが　あんなに盛り上がってるのに？レジェンドは最高級車です、ホンダでは。でも　ＦＦ

2008.1.20

総評

新型インスパイアの上級車ですから？
いい車ですけど。。新型インスパイアが　あんなに盛り上がってるのに？レジェンドは最高級車です、ホンダでは。でも　ＦＦのまま出せばよかったのに。ホンダのセダンを７台乗ってきた自分の感想ですが。ＦＦのレジェンドが好きな昔からのユーザーもいたのに。。勿体無い。自分の知人はボルボやゼロクラウンに乗り換えました。せめてＦＦで３９０万から　先代モデルが３４８万からだったのですから　３９０万でも？？　なのに５２５万のみでは売れる筈がない。
ホンダの首脳陣が　この車は国内で売れなくてもいいと発言したのには　驚きましたが。まさかＵＳアコードにしてしまうとは？
せっかく　いままでのレジェンドの歴史をホンダ自身で　握りつぶした感じです。
バブルの頃のレジェンドはすごかった。スカイラインクーペより大きなクーペでしたから２９９万のお買い得車もあったし。

満足している点

内装は個人的に一番好き。
革の質感とか　今でもいい。
高速での安定感はアウディＡ４以上。

不満な点

値段が前の車より　１８０万高くなって　前の車には標準だった本木目がオプションはひどい。ユーザーを無視してる。。
振動はフィットより大きい（アイドリングの時）
天童木工は　１５年前までは２２０万の車につけていたのに。。今では５２５万でも　プラスチックの木目。。
燃費が。。下取も厳しい。ある意味　アウディ並みの下取の悪さ。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験