ホンダ レジェンド 「レジェンドとは？ 乗り出して6年目ですが不思議な車です、初めてのホンダ車でした。この車は高級車では無いと言うのが素直な感想です。悪い意味ではありません」のユーザーレビュー

レジェンドとは？ 乗り出して6年目ですが不思議な車です、初めてのホンダ車でした。この車は高級車では無いと言うのが素直な感想です。悪い意味ではありません

2010.7.16

総評

レジェンドとは？
乗り出して6年目ですが不思議な車です、初めてのホンダ車でした。この車は高級車では無いと言うのが素直な感想です。悪い意味ではありません。高級車という土俵では無く、スポーツセダンと言った土俵の上の車です。アリストVから換えましたが満足度は日が経つにつれて高くなっていきます。自分は２０代後半でレジェンドを購入したので周りから見れば変わり者かもしれません。レジェンドとは何か？答えはホンダの上級スポーツセダンだと自分は思います。価格は高かったですが日が経つにつれて満足度は高くなっています。短所には色々と書きましたが理解できればいい車ですクラウン乗る気持ちで乗ってはいけません。ただ本気で走れば楽しく、長いドライブでは楽な車です。

満足している点

まずデザイン。結構大きいのに大きく見えないデザイン。パールなので嫌味が無い。
走行性能。アリストVと比べるとここ一発の加速は遅いですが安定性が違いますアリストはTRC作動しまくりますがレジェンドは素直に進みます。まああまりパワーが無いと言うのもあります。
希少性。アリストを換えたのも台数が増えたからであり、やはりあまり台数が多いというのは所有に対する満足度が下がります。逆に言うと売れてないから。
内装のデザイン。使っているもの自体は悪いですが纏めかたが日本車っぽくないです。
SH－AWD。やはり、雨の日などの安心感はまるでFRとは違います。カーブは本当に早いです。
エンジン音。V６ではあるものの5000回転あたりからか？急にエンジン音が大きくなり、気持ちがいい。

不満な点

ATの制御。アリストでは無かったシフトショックがある。変速するのが遅く回転数が上がりやすいので街中での走行はしずらい。キックダウンも本当に遅い。
静粛性。トヨタのこのクラスと比べて明らかに年数が経つにつれて、エンジン、風きり、ロードノイズ、排気音はうるさくなってます。外の音がしっかり聞こえます。
ディーラーの対応。結局５００万以上の車を売る体質が本田自体にできていない。客相もそうだがいい加減な事ばかり言う。挙句の果てには車の事で聞くと分かりませんとの回答。そんな対応で売れる筈が無い。というより売る気が無いのか。
内装の軋み音。やはりちゃちい素材なのか四季折々、各所変わって軋みます。
足回り。とりあえず低速域で硬いです。スポーツ感を出そうとしたのかしれませんがドスンっと来るのはいかがな物かと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験