ホンダ レジェンド 「生産中止になるとは？ 完成していたのに販売開始時期を１年以上遅くらせたのに（流石に５２５万の車を市場に出す景気動向ではない）との懸念から？？　結果　毎」のユーザーレビュー

生産中止になるとは？ 完成していたのに販売開始時期を１年以上遅くらせたのに（流石に５２５万の車を市場に出す景気動向ではない）との懸念から？？　結果　毎

2007.12.12

総評

生産中止になるとは？
完成していたのに販売開始時期を１年以上遅くらせたのに（流石に５２５万の車を市場に出す景気動向ではない）との懸念から？？　結果　毎月　１００－２５０台の販売？悲惨な販売成績？車の名前のとうり伝説になるのか？？
さて　この車　値段が高くなければ　かなりいいですよ。個人的には　ゼロクラウンよりはずーと内装はセンスよくまとめられてます。フーガのピアノ調の本皮の内装をよりいいかも？
走りはコーナーを攻めたことはないので＝一番おいしい部分は知りませんが、フル加速は何度もしました。ホンダにはそうとう　お金を落とした＝毎年車を買い替えていた時期もあったので。
加速は　たいしたことないという方多いですが　フル加速したのでしょうか？０－４００を１５秒前後で走る車ですから　速いです。ＬＳの前のセルシオのＥＲと同等かそれ以上の加速です。
天童木工や本皮、電子メーター　内装は国産では１番だと思いますが。グレードが一つだかなので　お金がある？という主張はできるのでしょう。それと雪国では　クラウンやフーガの４駆動よりは　いい選択だと思いますが。

満足している点

スタイルは好みの問題ですが、自分は好きです。
木目や革シートの出来　室内の雰囲気は　アウデＡ６以上。。
フーガ３５００やクラウンの３０００にすら加速では負けますが　感覚的には　そんなに遅くない。
コーナーでの異次元のそうさかん？これは体験してないので　受け売りです。

不満な点

値段が高い。前のレジェンドは３４８万からだったのが？５２５万では？乗り換えるユーザーは？しかもトヨタとは比較にならないくらい　下取り価格は安いのに　ゆえに　愛想つかれて販売中止。。同じエンジンをエリシオンに載せ　次は　インスパイアにハイオクからレギュラー仕様にして　このエンジンの莫大な赤字を埋めるのに必死なホンダ？フィットがどれだけ売れても利幅が６－８倍ある最高級車が消えてしまっては？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験