ホンダ レジェンド 「ホンダの最高級車 新車でうちにやってきたのは、私が５歳の時でした。そして私が免許を取って、親の跡を継いで私が乗っています。どこかスポーティー感を残しつ」のユーザーレビュー

ホンダの最高級車 新車でうちにやってきたのは、私が５歳の時でした。そして私が免許を取って、親の跡を継いで私が乗っています。どこかスポーティー感を残しつ

2006.10.13

総評

ホンダの最高級車
新車でうちにやってきたのは、私が５歳の時でした。そして私が免許を取って、親の跡を継いで私が乗っています。どこかスポーティー感を残しつつ、高級感あふれる部分も魅せてくれます。やはり、ホンダの顔として、どっしりとした高級車思考であってほしいと思います。現行モデルのレジェンドは、スポーツ性に力を入れてるように思ったのは私だけでしょうか？個人的には、こちらのレジェンドの方が魅力的に感じています。しかし、ターボに頼らずして、300馬力への引き上げには驚きでした。そして世界初の機能を搭載していくホンダの姿勢を私は好きです。独自の色を持った会社であると思わされます。そしてそして、私はそんなレジェンドをこよなく愛しております。

満足している点

重心が低く見え、どっしり感のある車。V6ながらの吹き上がりの良さ！ただ今の走行距離は31万キロ弱、ではあるが目指すは50万キロ笑。未だエンジンの故障はゼロ。そのおかげで、乗っていられます。そして燃費のよさもピカイチ。長距離だと14キロぐらいでしょうか。街乗りだと９キロぐらいですがね。そしてオプション機能として、エアバッグ、テレビナビ、全席パワーシート＆ヒーター＆革、サンルーフ、左前部のポール、今でも珍しがられるのがパワーシートでしょうか！？運転してて、気分のいい一台と思ってます。

不満な点

やっぱり電機関係が弱いかと思います。テレビナビやポールにいたっては、新車3年目までしかまともに機能しませんでした。夏の暑い日などの、年に10回ぐらいしか機能しなくなりました。ある意味、夏が待ち遠しくなりますがねｗｗｗあとバブル期に買ったものなので、えらく高かったのであります…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験