ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

隠れた名車、ライバルには負けてません！ ...

2004.2.15

総評

隠れた名車、ライバルには負けてません！ 自分でハンドル握るなら絶対に候補に入れてほしい。クラウンやセドグロやセルシオよりも走る楽しさが出てくると思います。おまけに安い！

満足している点

高級車に有りがちな威張り散らしたよう雰囲気ではないところがいい。走りも低回転からのトルクのお陰で普段はかなり楽に走れます。

不満な点

インパネ周りが当時のアコードやインスパイアとあまり代わり映えしないかなと思うときがある。市街地だけでは燃費がかなり悪い。

乗り心地

-

大変気に入っていたが、平成１２年、走行１...

2004.2.12

総評

大変気に入っていたが、平成１２年、走行１２万ｋｍ時にインタークーラーウォーターポンプが停止、加給系統全般にダメージが及び、やむを得ず廃車。 「十分な暖機運転」「オイル交換は２５００ｋｍ又は２ヶ月毎実施」...

満足している点

●ターボである事を全く意識させない、極低回転からの加給特性： 現在の３０００ｃｃＮＡと同等・同質の加速性能・特性を持っていた。 ●類い稀な静粛性：遮音にもふんだんにコストが掛かって様子が随所に見て取れ...

不満な点

▲Ｖ６ターボの中では廉価グレードであった為、 ・キーレスエントリー ・フロント　マップランプ が無い点は辛かった。 （パワーシートが無い位は我慢できるが） ▲寒冷期には、足回りのブッシュ類？から...

乗り心地

-

6時間高速運転でもストレスは感じません。...

2004.1.24

総評

6時間高速運転でもストレスは感じません。ワインディングも下手な走り屋の後ろぴったり走れます。KA7からレジェンドの魅力に取り付かれました。装備６ですが、ユーロを買ったことでこのポイントであって、エクスクル...

満足している点

快適で早い車だと思います。乗り心地重視のタイヤを履かせるだけでノイズはほとんど感じることはありませんし、誰でも乗ってるクルマではないところがいいです。ただの高級車ではない楽しいクルマです。

不満な点

重い。UA3に似てる。社外オーディオキットが多分発売されていない。ホイル選びに苦労する。テール（前期）は、古さを感じる。ローダウンしてなくてもマッドガードを擦る。ハイドロを組んだアメリカン過ぎるレジェンド...

乗り心地

-

とにかく気に入っています。初めて自分で所...

2004.1.14

総評

とにかく気に入っています。初めて自分で所有した車ですが、こんなにいい車だとは思いませんでした。トヨタ・日産車に仕事で乗っていましたが、トータルバランスでこんなに自分にぴったり来る車は初めてです！

満足している点

ホンダのフラッグシップは良い！もともとデザインにほれて買いましたが、エンジン・足回り・装備等言うことなしです!

不満な点

唯一燃費か？仕事で使用しているので、５Ｋｍ全般は痛い･･･

乗り心地

-

初めての車がレジェンドでした 最高の車で...

2003.12.26

総評

初めての車がレジェンドでした 最高の車です 次の車で悩んでしまうくらいです

満足している点

なんと言っても顔つきです 後、装備が充実している

不満な点

古い

乗り心地

-

良い車ですが、トヨタ車と比べると静かさ、内...

2003.12.14

総評

良い車ですが、トヨタ車と比べると静かさ、内装共に劣る。但し外観はトヨタや日産のセダンに比べかっこいいと思います。

満足している点

αツーリングからの乗り換えですが、エンジンは少し静かになりました。外観はVIPカーらしくなり気に入ってます。低速のギアショックも気にならなくなりました。本皮の質感も良いと思います。

不満な点

内装はやはり今一つです。以前付いていた装備もなくなり(以前はランバーサポートも電動、パワーウィンドウもエンジンが切れても開閉出来た)、車内では静かだが、車外では相変わらずうるさいエンジン。全体的に以前のレ...

乗り心地

-

今からレジェンドを新車で買うのはやめた方...

2003.11.26

総評

今からレジェンドを新車で買うのはやめた方がよい｡狙いは程度の良い中古｡ちなみにユーロはサスが堅すぎというお客が多く、また理由は分からないがトラブルもあるみたい｡ちなみに私はエクスクルーシブを１４万キロ乗っ...

満足している点

レジェンドもKA9でやっと高級車になったところ｡(以前はホンダ関係者しか乗っていなかったような…)若い人があまり乗っていない｡顔がデカク自分的にはかなり好印象｡確かに３０系セルシオとくらべると比べる必要も...

不満な点

バンパーのフォグライトに結露がヒドイ｡まだ一度もトラブルはないが時間の問題かも…｡とにかく内装がちゃちい｡コスト削減しすぎ｡現行のインスパイアと比べると話にならない｡｢どっちがレジェンド何だか｣と言いたく...

乗り心地

-

よく、３．５Lなのに２１５馬力で非力と言...

2003.11.3

総評

よく、３．５Lなのに２１５馬力で非力と言う方がいますけど。。。。最高出力だけでは判断材料に乏しいです。ホンダはバイクもそうですが、ピーク値を下げて全体的にパワーを太らせるチューンをよくします。常用域でのパ...

満足している点

トルクフルなエンジン。燃費もそこそこ。 本皮シート、良いです。特に冬場はシートヒーターがすぐ温まるので快適です。静粛性もいいです。 FFなのに頭の重さをそれほど感じません。

不満な点

小物入れが少なすぎ。ダッシュボードも狭くて車検証くらいしか入れられん。 インパネが日中は見にくいかも。電球も切れるし。バルブは５００円なのに工賃で１５０００円。いただけません。 塗装が弱いです。これは...

乗り心地

-

いかにもホンダという今一つのとこが良いです...

2003.11.2

総評

いかにもホンダという今一つのとこが良いです。次に期待し、もうすぐ、現行のエクスクルシーブを購入します。完成度が今一なので次に期待してしまうのがレジェンドの一番良いところです。

満足している点

タイプ Ⅱエンジンは最高です。へたなスポーツカーより加速が良いです。装備もシンプルですが良いです。

不満な点

1速から2速へ変速時のショックが気になる。

乗り心地

-

あまり走ってないし、若い人が乗ってないのが...

2003.10.1

総評

あまり走ってないし、若い人が乗ってないのがいい！21才の自分には最高の車です！

満足している点

安いのにいい車

不満な点

純正ナビが役にたたないこと。

乗り心地

-

ﾏｲﾍﾞｽﾄｶーﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ

2003.9.17

総評

ﾏｲﾍﾞｽﾄｶーﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ

満足している点

ｻﾝﾙｰﾌ、皮ｼｰﾄ仕様以前から探していたのですがやっと見つける事ができました。ﾎﾞﾃﾞｨは少々でかいですが良く走るし、価格もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ ｸﾗｳﾝ ｾﾄﾞﾘｯｸ等比べても全く遜色ないですね 運転して...

不満な点

FF車だから仕方ないのですが、ﾀｲﾔ の減りが早いかな

乗り心地

-

私はクラウン、ＫＡ７レジェンド、中古初代...

2003.8.25

総評

私はクラウン、ＫＡ７レジェンド、中古初代セルシオ、ＫＡ９レジェンドと 乗り換えてきましたが、トヨタ車の乗り心地と出来が気にいっています。 しかしセルシオは雪道でスピン＆身動きできなくなってからレジェン...

満足している点

価格が安い。これだけの大きさ・装備・ホンダのフラッグシップカーを 買えるのは格安です。雨の高速、雪道での走行が安心。雨の高速をベンツが １００Ｋｍでレジェンドは１１５Ｋｍで安心して走行できます。 ゴ...

不満な点

スタイル！これは大きな普通乗用車で持つ人の満足感を与えていない。 センスある存在感は高級車の必須です。あまりにスッキリ主張がない！ ホンダはいつもスラントノーズでラジエターグリルを小さくして、必ず ...

乗り心地

-

いい所も悪い所もいっぱいですが僕にとっては...

2003.8.12

総評

いい所も悪い所もいっぱいですが僕にとっては最高の友なので大破しない限り乗り続けるつもりです。しかし、安いからとかで買うのであれば(中古)正直お薦めはいたしかねます(ホンダ車はメンテに手間かかりますよ、AT...

満足している点

以前先代のクーペに乗っていたのですが、エンジンが格別に静かになったと思います、先代は走れるセダンを目指しすぎた結果かな？エンジンが多少うるさく感じましたが現行は発進のたびに、ウンッ！！これぞ高級車やん！と...

不満な点

レジェンドを知らない人からみたら普通にインスパイア！あと横(ま横)からみたら普通の安物セダンみたいに見える。アクセルの踏み心地が悪い。バンパーの表面コーティングが弱く傷が付き易い。

乗り心地

-

日産、トヨタと比べるとホンダの最高級車が...

2003.8.1

総評

日産、トヨタと比べるとホンダの最高級車が中流的な感じがしてしまい新車では買うと損した気分になる。というより安かったので買った。エンジンはいいものを作れるのに残念…ミニバンに力入れすぎなのだろうか？チェイサ...

満足している点

室内はまあ広いほう。そこそこ走るし、普段の足としては不満なし。

不満な点

特に芸のない車といった感がある。他メーカーセダンと比べてエクステリアがお粗末過ぎる。現行はまぁましになったと思うが…これが高級セダン？ホンダはあまりセダン作りに向いてないのかなぁと思った。燃費もあまり良くない。

乗り心地

-

こんなにいい車、もっと販売に力を入れろ。...

2003.7.17

総評

こんなにいい車、もっと販売に力を入れろ。 絶対に、良いって。実は６年前に、ベンツとレジェンドと迷って、ベンツを買いました。それはそれで後悔はしていません。でも、なんというか、長年の片思いを実らせたという...

満足している点

インディゴブルーですけど、落ち着いた良い色でした。それと、皮シートのオプションを付けましたけど、ブルー×ブラックは最高です。黒の木目はとても落ち着いていて、かつスポーティーです。最近は軽自動車まで木目調パ...

不満な点

６月のマイナーチェンジで、フロントマスクにシルバーのモールが加わってしまいました。これは僕としてはない方が良かった。 シートの位置の調整ですが、ドアが分厚いせいか、手が入りにくいと思います。 標準のオ...

乗り心地

-

運転していて疲れない、そんな車ですね。仕...

2003.6.10

総評

運転していて疲れない、そんな車ですね。仕事でも使用しているのですが、だいたい1日150kmくらい走行しますが、まったく疲れません。本革シートもすわり心地抜群です。只今13万km突破。まだまだ走れそうです。

満足している点

値段の割には・・・という感じが否めないが、それでも安くて高級車に乗れるということ。一番満足なのは、やはり本革シートとフルオプションでしょうか・・・。

不満な点

特に不満な点はありませんが、ヘッドライトのバルブが特殊なものだということ、かな。

乗り心地

-

現行のレジェンドなんて目じゃない！前の型...

2003.6.9

総評

現行のレジェンドなんて目じゃない！前の型こそキング･オブ・レジェンド！

満足している点

とにかく外観のデザインが最高！

不満な点

走行距離と外傷

乗り心地

-

かなりのスペックの高級車です。居住性、走...

2003.6.5

総評

かなりのスペックの高級車です。居住性、走行性最高。一度は乗りたい一台ですよ

満足している点

なんといっても、音が静か。運転してて疲れない快適性。加速性、申し分なし

不満な点

ハイオクなので経済性が悪い

乗り心地

-

手っ取り早く見栄を張れる車

2003.6.4

総評

手っ取り早く見栄を張れる車

満足している点

全長４９９５センチ、全幅１８２０センチのボディサイズはセルシオと同格！それでいてユーロは新車価格３３８万円でセルシオの半額！だから値段以上に押出感バツグン！現行型だし滅多に見かけないし（特に後期）未だに新...

不満な点

今のところないけどまあ維持費は多少高いね。希少性高いから車高落としてアルミ入れてるだけで目立つけど、それでも最近は前期型はイジッテル人よく見かけるようになってきた。

乗り心地

-

安いから（中古）買って損はないかな。

2003.5.26

総評

安いから（中古）買って損はないかな。

満足している点

はっきり言って安いディラー中古で車検付きで込々百万円ジャストで買えた事。K8→K9の乗換だが又も本皮マルチ付きでこの値段。ホンダのこのての車はあまり乗りたがないので逆に優越感がある

不満な点

K8ｱﾙﾌｧﾂｰﾘﾝｸﾞと比較するとエンジンがだるい回らないユーロなのにサス・シートが柔らかすぎ。やはりブレーキ効かず。ラックスマンチューンのオーデｨオにしてはパワー不足かな。あとは特に無し。

乗り心地

-