ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

ホンダ車離れの原因となった１台です。投稿...

2006.1.14

総評

ホンダ車離れの原因となった１台です。投稿３回目ですがなぜか直ぐに 削除されるようで。

満足している点

足回りとエンジン。のみ。

不満な点

故障が多すぎ！それもどう考えても、『リコールでしょ！』ってほど。 新車購入（５００万）でこれはないでしょ。 　 　①バッテリーは１年持たず。４年の所有で５回交換。 　　ディーラー回答は『電気喰う車...

乗り心地

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トータル的には、良い車だと思います、国産の...

2006.1.11

総評

トータル的には、良い車だと思います、国産の中でも運転して面白い車の部類に入ると思います、前車がクラウンだったから余計そう思うのかもしれませんが？ただ、自分的には、求めていたものがこの車にも無かったです！国...

満足している点

本革の内装、自分の車は、ベージュの内装色なので、同じ色をあまり見かけない！車にあまり興味が無い人特に女性には、凄い高級車に乗ってると思われてる？みたいです！

不満な点

マド落ち、助手席のシートのスイッチ、フォグランプの中に常に水が入ってる、パワーウィンドのスイッチの照明が車の揺れに合わせて点いたり消えたりする！と言った具合に細かいところは、結構故障する！

乗り心地

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ホンダ車らしいホンダのフラッグシップです！...

2006.1.9

総評

ホンダ車らしいホンダのフラッグシップです！巷で高級車と言われている他社の車を見渡しても、レジェンドに肩を並べる車は無いと思います。というか目指している方向が全く違うと思います。乗ってみてやはり感じます。単...

満足している点

すべてにおいて満足しています。SH-AWDについてはどれ程のものかと思っていましたが、山道を走ってみて走行のスムースさには驚きました。ほとんどブレーキを踏むことなくカーブを曲がるというより、突き抜けている...

不満な点

ほとんど不満は点は無いのですが、あえて言うと1速から2速へシフトアップする時にもたつく感がある事です。

乗り心地

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KA9前期最高です。動かなくなるまで乗り...

2005.12.25

総評

KA9前期最高です。動かなくなるまで乗りたいです。KBにも興味はありますが、今はKA9がいいです（KBは高くて手が出ないっていうのもありますが）。 たまにKA9前期の人見つけるとうれしくてパッシングする...

満足している点

あまり走っていないので、少しいじると自分の個性が出せるところ（アイライン・フェンダーとテールランプへのメッキモール・19インチなど）。それによく走るし、静かだし（無音ではないですが）。聞こえてくるエンジン...

不満な点

もう少しパワーがほしいです。あと、メンテ時の部品が高いことです・・・。他はなし。

乗り心地

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フラッグシップ・ドライバーズカーです！！...

2005.12.5

総評

フラッグシップ・ドライバーズカーです！！ホンダ特有の硬いサスに、気持ちのいいエンジン音の響き。ここまで聴かせる車ってほかにないでしょう。よくありがちな高級車とは強面ではなく、ホンダが考える上質の高級感。顔...

満足している点

ジェントルなエンジン、トランクルームの大きさ、後席のニースペースやヘッドクリアランスも十分でしょ。全席パワーシートにヒーター。初めて乗せる方は皆びっくりします。そのヒーターもかなりの速さで暖まります。ドラ...

不満な点

燃費でしょうか？分かりきっていますが、シートヒーターに暖房いれるとかなり燃費悪いです。ドンとパワー感も落ちますね。また、後席下のフットスペースにも若干ですが不満が残ります。あとは、純正以外受け付けないセン...

乗り心地

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いろんな意見があっていいと思います。ただ...

2005.11.25

総評

いろんな意見があっていいと思います。ただ、試乗程度でこの車を批評するのは間違いです。普通の道を走るだけなら、この値段は高すぎますが、この車の価値は別なところにあります。シートにしても、私はどのメーカーより...

満足している点

山道のカーブでアクセルを踏んだとき、この車は今までの車とは全然違うことを実感します。普通の道を走っている分には、トヨタなどと比べ、かなり高い買い物をしたなと思いますが、乗り続けるうちに凄さが分かってきます...

不満な点

通勤にしか使ってませんが、何せ燃費が悪い。平均車速が20km程度なので、燃費が悪いのは仕方ありませんが、現在のリッター5.5kmはいたい。高速を走り続けると、リッター11kmくらいまで伸びるので、我慢します。

乗り心地

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落ち着いた感じがいい。高級車の外装のイカツ...

2005.11.17

総評

落ち着いた感じがいい。高級車の外装のイカツさはそこまでないが、サラッとしたスタイル、実はデカイと思わせるところがイイ！

満足している点

全て。

不満な点

年式が年式なので、不満は特にない。

乗り心地

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欠点を見つけ辛い。 注目度もいい意味か...

2005.11.7

総評

欠点を見つけ辛い。 注目度もいい意味か悪い意味かわからないけど○。 おなかいっぱい満足、満足。 日本車が好きな人にはわからないんでしょうが、欧州車に近いんでしょう。いいとこ取りの感がある。 ＧＳと...

満足している点

本皮シートヒィーティングが結構いいです。 腰の冷えによる疲れが少ないみたい。 紺色が明るいため夜きれい。 低い位置から見ると...ウーンかっこいい。 音もイコライザで調節したらいいですね。 アリ...

不満な点

紺色が明るいため昼めだちすぎてはずかしい。 鏡が走っているようでめだっていいんだけど時間がたつと.... シートヒーティングが眠りをさそう。 高い位置から見ると、なめくじみたい。 センターコンソー...

乗り心地

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第一、第二世代のレジェンドについで、この...

2005.10.24

総評

第一、第二世代のレジェンドについで、この第四世代は私にとって3台目となるが、明らかに大きく進化している事は認める。全体としては個性に富んだ良い車だと思う。しかし、前記の外気温度計のように、ユーザーに対する...

満足している点

17年4月にSH4WDを買いました。加速が良い。燃費も前車クラウン3000マイルドハイブリッドと変わらない。高速利用60パーセントの遠乗りで8.5キロ／リッター程度。ロードホールディングが良く、中央道11...

不満な点

この車の外気温度計は何じゃ。夏場は実際の外気温と7度も違って高い方にぶれる。秋になっても3度～5度は違う。家族でドライブする者にとっては、外気温は他の諸々の性能より重要度が高いのだ。デーラーで取り替えても...

乗り心地

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気筒休止とかハイブリッドと組み合わされれ...

2005.10.21

総評

気筒休止とかハイブリッドと組み合わされれば最高なのですが・・・

満足している点

高速安定性 SH-AWDに代表される個性あるハンドリング

不満な点

市街地走行が少し重くかんじる点 軽トラックからフラッグシップまで同じHマーク

乗り心地

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ホンダはレジェンドを豪華なスポーツカーと...

2005.10.10

総評

ホンダはレジェンドを豪華なスポーツカーとして販売しているようです。買われる人はそのところを理解してあげることでしょう。通勤にはごつごつ感が強く、低速でのふらつきなどスポーツタイヤ独特の違和感を感じます。私...

満足している点

HiDSは軽くハンドルを持つ必要があるが、アクセルは完全にフリーにできる。前方に低速車があれば速度を落として追尾するので、高速での長距離運転には必需品。ただし１１０ｋｍが上限。暴走する人には不要装備です。...

不満な点

標準タイヤは確かに異次元のコーナリングを楽しめるが、直進安定性と乗り心地を犠牲にしている為、低速走行の通勤には適していない。 また車幅が大きすぎる。

乗り心地

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前期型はとにかく壊れまくる。(ﾛｰﾀﾞｳﾝ...

2005.9.14

総評

前期型はとにかく壊れまくる。(ﾛｰﾀﾞｳﾝしたらなおさら)もしどうしても欲しいのであればまだ信頼性の高い後期型がいいんじゃないかな。これから30ｿｱﾗに乗り換えるけど好きな人にはたまらない車だと思うんでｲ...

満足している点

ｵｹﾞﾚﾂVIP仕様が大嫌いな俺にとって車名を聞いてすぐVIPｶｰと連想されないトコ(自分のはﾒｯｷ19ｲﾝﾁ&ﾛｰﾀﾞｳﾝのみのﾗｸﾞｼﾞｰ仕様)ﾃﾞｶｲ車格。 座り心地の良いシート。遠出しても...

不満な点

ﾚｼﾞｴﾝﾄﾞの勘違いVIP仕様のｲﾓﾔﾛｰがたまにいる。自分は同ﾚｼﾞｴﾝﾄﾞ三台乗り継いでいるのだがすぐｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄが抜けてそのたびに買い替えてる。(車検の前に壊れる)電気系統が絶...

乗り心地

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スポーティーでラグジュアリ感に溢れるHO...

2005.8.14

総評

スポーティーでラグジュアリ感に溢れるHONDAのフラッグシップと呼ぶに相応しい車です。当方セルシオやフーガとも乗り比べましたが、試乗した感覚ではレジェンドの圧勝です。高速安定性、剛性に関してはもう、ドイツ...

満足している点

皮シートの乗り心地がとてもよいです。運動性能は、ドイツ車に似ているような気がします。出だしにズッシリとした重量感がありその後急激に加速してゆきとても気持ちが良いです。音もとても静かです。静寂性に関しては、...

不満な点

殆ど値引きされなかった。（10万前後） エンブレム等もう少し、ユーザー満足度を高めるアイテムが欲しかった。 まだ、知名度、ブランド力が低い（インフィニティーレクサスのような工夫が欲しかった） こ...

乗り心地

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走行自体には一切不満は無い。SH-4WD...

2005.8.6

総評

走行自体には一切不満は無い。SH-4WDによって齎される異次元な走りはもっと評価をされて良いと思います。後席空間に大きな不満を抱く事は一般に用いる限り少ないとは思います。不満な部分を加味しても走行性能も快...

満足している点

一、外観は、写真やコマーシャルで見る限りでは良く見えないけど、実車を目の前で見ると、案外と格好良い。 一、エンジンについて、普通に走行している限り低速から高速まで不満は無いと思います。このクラスのホ...

不満な点

一、前の見切りが予想した通り、悪い。が、慣れれば一切問題ない。 一、この外寸や4WDにしては車重は重すぎる事は無い、とはいえ1800㌔を超える車重・・・いやいや、これはむしろ乗り心地に貢献してるのだ...

乗り心地

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今回、以前から付き合いのあるﾎﾝﾀﾞｸﾘｵ...

2005.7.23

総評

今回、以前から付き合いのあるﾎﾝﾀﾞｸﾘｵから中古車（３年落ち、走行1.3万ｷﾛ）を買いました。ディラーの対応も良く、クルマの程度も良く、満足できる買い物ができました。最低でも、７年は乗るつもりです。購入...

満足している点

私は、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟ（KA8）から乗り換えました。装備はやはり時代差を感じました、特にナビの精度&ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ&ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗｲﾄには嬉しいです。ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性にも...

不満な点

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟ（KA8）のようなカッコ良さは残念ながらありませんね。押し出しの強さはありますが、ｸｰﾍﾟのスタイル勝負のｲﾒｰｼﾞはありませんね。故障がだんだん出て来たので、12万ｷﾛで泣く泣く乗...

乗り心地

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個性・センス・速さが魅力の高級車です。 ...

2005.6.28

総評

個性・センス・速さが魅力の高級車です。 私にとっては、かなり理想の車です。全体的に知性を感じさせながら、高級感・スポーティー性・快適性で私を満足させてくれる素晴らしいドライバーズセダンと思います。 Ｂ...

満足している点

●内外デザインは個性的でありながら知性・上品さ・高級感・センスの良さを感じるし、やっぱり何といってもカッコいい！ ●エンジンの回転フィーリングが上品でありながらスポーティ、４千回転位から上は特に気持...

不満な点

ＨＩＤＳやナイトビジョンが遅れて搭載された事。本当に欲しかったのですが、早く乗りたかったので泣く泣く諦めました・・・残念！ 異音等のマイナートラブルはありますが、新型車には付き物と思いますので、あまり気...

乗り心地

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故障は続いたのは痛いところだけれどそれ以外...

2005.6.13

総評

故障は続いたのは痛いところだけれどそれ以外はとてもいい車だと思う！高級車を求めていてそれでいて冬が恐いと考えている方はすすめたくなる車ではある！ただ！私のレジェンドは故障が続いたためあえて普通の評価にして...

満足している点

値段が高級車の中では安い！同年代のトヨタ車のセルシオにはかなわないがマジェスタ並またはそれ以上かも？この価格でこの性能！特に雪国に強いＦＦ！ＦＦの高級車では総合的にみても実力的にみてもＮｏ’１だろう！（個...

不満な点

他の人達の評価にはなかったが私のレジェンドは次々と故障が続いた！中身はいいのだが外観がいまいちたりない感がある！日産の３３シーマに匹敵するくらいの外観があればなおよかった！（個人的に３３シーマの外観がすき...

乗り心地

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この車をT社やN社の高級車と比べる人がいる...

2005.5.15

総評

この車をT社やN社の高級車と比べる人がいるが、この2社の車とは明らかにコンセプトが違うので、別物と考えた方がいい。今この車を所有して大変満足している。世間的に見ると、高級車と呼べないと言う人もいるかもしれ...

満足している点

まずなんといっても、あまり見かけない事。販売台数が、T車やN車の高級車と比べると極端に少ないから！？ボディーカラーは黒で車高をローダウンしているので、走っていてかなり目立ちます。若い人があまり乗っていない...

不満な点

車重が1.96トンあるという事もあり、燃費が悪い。以前は97年E320AVGを所有していたが、ｴﾝｼﾞﾝを比べると明らかにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはﾊﾟﾜｰ不足。ｾﾙｼｵ並のﾎﾞﾃﾞｨｰにこのｴﾝｼﾞﾝはいただけな...

乗り心地

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素晴らしい車です！ﾄｰﾀﾙで考えれば申し分...

2005.5.14

総評

素晴らしい車です！ﾄｰﾀﾙで考えれば申し分なしの車だと思います。この度、訳あって手放しますが、どんなｼｰﾝでもﾏｯﾁする隠れた名車ではないかと思います。

満足している点

ｽﾀｲﾙ、走行性能、乗り心地、どれも満足できる車です。疲れ知らずで楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞをありがとう(*^o^*)。残念ながら今回手放しますがホントにいい奴でした。

不満な点

電装系が弱い、、、くらいでしょうか？ﾌﾞﾚｰｷは常識範囲内の走りなら味ってことで許せるレベルです。(･_･;)汗はでても、止まりきりますから攻めたりすると不足でしょうが＼(◎o◎)/!

乗り心地

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とりあえずフラッグシップなので、制約されず...

2005.5.13

総評

とりあえずフラッグシップなので、制約されずに設計されたボディーディメンション。もう少し当時としてもパワーだせたのでは？まあ235馬力にトルク33ｷﾛくらいは。ただ燃費だけは高級だと、オーナーにもの申すよね...

満足している点

低速時のV6エンジン音。マルチなので、パッと見の優越感。後期型の、フロント顔面神経痛、頭でっかち尻つぼみじゃなく、まあどの角度からみても、しっくりラインがなじんでる。

不満な点

アクセルが重すぎ！シートのレザー感が、ケチりすぎ！ビニールシートじゃないんだから、縫い目ステッチくらいケチるな！いちよホンダ最高級なんだし？あと、内装のプラスチック質感かな、なんにしとも、コストダウンしす...

乗り心地

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