平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:その他
3
普通の良い車 自分で運転し楽しむ為の車で人を乗せる車ではないです。 室内でのエンジン音の大きにしてはもう少しパワーがあってほしい。 300psでパワフ
2007.12.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
1
生産中止になるとは? 完成していたのに販売開始時期を1年以上遅くらせたのに(流石に525万の車を市場に出す景気動向ではない)との懸念から?? 結果 毎
2007.12.12
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式:その他
4
2007.11.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
煮詰めがあまい ホンダのフラッグシップのセダン。エンジンありきのホンダにしては珍しくトータルで考えられている点は、評価できるがホンダファンには少々物足
2007.11.1
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グレード:アルファ(AT_3.2) 1990年式
乗車形式:その他
4
2007.10.10
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
毛色の変わった高級車 毛色の変わった高級車です。 方向性をドライビングプレジャーに大きく振っているので、とにかく走りが楽しい。ドライバーズシートもタイ
2007.10.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
快適! アリストからの乗り換えです。世間ではセダン人気が低迷しているらしいですが、私はセダンオンリーです。購入前は日産のフーガと迷っていました。(トヨ
2007.10.5
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グレード:ユーロ(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.9.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
とてもいい車です。 街中を低速で走るというよりも、高速走行に適した車で、乗り心地も高速走行時の方が安定感があり運転していても心地よいです。 低速時の乗
2007.9.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ドライバーの車 もう少し高級感が欲しい所。自分で乗って楽しむ分には今ままでのレジェンドよりはるかに良くなってます。踏み込んだ時のエンジン音も心地よい感
2007.9.11
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.8.28
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グレード:ユーロ(AT_3.5) 1997年式
乗車形式:その他
3
2007.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
ホンダの高級セダン レジェンドはホンダのフラッグシップカーである。 セダン市場の縮小が叫ばれて久しいが、レジェンドの実力は…。 免許取得以来20年以上
2007.7.25
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グレード:ユーロ(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.7.23
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.7.9
ニックネーム非公開さん
グレード:エクスクルーシブ(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.6.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
レジェンドは最高! 前まで平成3年型レジェンドに、乗っていました。今回、寿命で現行レジェンドに乗り換えました。まず、SH-AWDが最高です
2007.6.7
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乗車形式:マイカー
3
ホンダエンジンはいいですよ! BMW530i、GS350AWDと比較して選びました。決め手はホンダエンジンの素晴らしさです。低回転域でのトルク感はやや
2007.5.30
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.5.17
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
2
2007.4.19
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