ホンダ ジェイドハイブリッド 「何かにつけて、ちょうどいいが続く車」のユーザーレビュー

何かにつけて、ちょうどいいが続く車

2019.6.23

総評

走行時の雑音が非常に少ないので、走行時の車内で女子会も可能です。
４人がゆったりと乗れるので、良いですね。

外観の一部に無限パーツを付けていますが、内装はシンプルなままで乗っています。
シックでオトナ女子っぽい、ワンポイントを探していきます。

満足している点

見切りがしやすく、バックカメラ等のサポートが充実しているので、運転しやすいです。
ＡＣＣも使うと、高速の運転が非常に楽にできます。
ハンドルを軽く持ちすぎて、自動操舵に任せる感じにしていたら、ハンドルを握って下さいと警告まで出ます。（笑）

不満な点

唯一の不満点が、パドルシフトが無いこと。
スカイラインの下りで、だらだらブレーキになる所でしょうか？
シフトダウンをして、エンブレを効かせながら、スムーズに下りたいってなります。
後期型はパドルシフトがついているんですけどね。(T-T)

デザイン

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走行性能

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純正のままで乗っていますが、回頭性・安定性は良いと思います。
ＥＶモードとの切り替えでもたつきを感じていましたが、ＥＣＵのアップデートで改善されてＥＶモードでの稼働が増えました。
緊急時の回避動作も安定しています。

乗り心地

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リアサスがダブルウィッシュボーン式なので、乗り心地はすごく良いです。
高速のひどい段差でも軽く音がするだけで、衝撃がくる様なことはないですね。

スカイラインなどの曲がりくねった道でも、ハンドリングにスムーズについてきます。
安定感があります。

積載性

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後部座席を２列たたむと、車中泊用のベッドになります。
段差がないわけでわありませんが、σ(^_^;)にはちょうど良い形になっています。
トノカバーを付けていると、ボディラインが隠れてちょうど良いです。（笑）
バストアップは見えてしまいますが・・・
フロントやサイドから覗かれなければ、大丈夫でしょう。

燃費

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都市高速利用で、ＪＣ08モードの公称燃費を出しました。
一般道をまったりと走った方が、燃費は良い様です。
ＥＶモードが貢献していますね。
高速道路でも公称燃費が出ました。
８０㎞ぐらいの速度での巡行が燃費には良いようです。

価格

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故障経験

今の所、有りません。