ホンダ ジェイドハイブリッド 「2台乗っての今更レビュー」のユーザーレビュー

2台乗っての今更レビュー

2018.4.13

総評

気に入っていますが、価値観が合う合わないがはっきり分かれるクルマだと感じます。
個人的には、色々とちょうど良い（価格以外）です。ステーションワゴンの貨物派生感がなく、かといってミニバンらしくないスタイリッシュな感じは他の車種にはない魅力だと感じます。ミニバンとして乗るのはきついですが、ワゴンとして乗るとちょっと空間的な余裕はあるのかなと感じます。

満足している点

個人的にはとても気に入っています。訳あって2台目になります。

・今市販されているホンダ車の中では、目に見える部分の質感は高いと感じます。

・走行性能、特にハンドリングは前車インサイトの様な低重心なクルマから乗り換えても違和感無しです。

・走りの質感は、ハンドリング･シフト時の音（DCT）等は良いように感じます。

・スタイリングは、ノーマルは腰高な印象がありますが、少し弄るととても格好良く見えます。

不満な点

気に入っていますが、2台乗っているので気付く点がいくつかあったので書きます。

・3列目、分かって買いましたが狭すぎです。でも、年1~2回使う（しかもどちらか1席）なので割り切って使う分には特に問題ないです。

・価格、これも分かって買いましたが高いです。それ相応に装備は追加されていますが、RN6系ストリームのリーズナブルの価格と扱いやすいサイズからみると敬遠されてもおかしくない価格設定です。

・ヴェゼルHVより価格も車格も上なのに、『オートリトラミラー』『電子パーキングブレーキ』『パドルシフト』なぜ無い？？

・前のジェイドより今のジェイドの方がハズレ車と感じること。振動/音やHV切り替わりのぎくしゃく感がでかいです。Dも対策が無く、構造上仕方無いの回答が情けないです。

・個人的に今度のMCは欲しい装備と色が出るので興味ありますが、今更感が否めないです。中国の仕様を中途半端に日本向けにした感が強いです。

・細かい部分の詰めが甘いです。他のホンダ車に比べればマシですけど、他社には大きく負けています。

デザイン

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走行性能

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パドルシフトが欲しい！！

それ以外は満足です。

DCTがMTに近い構造なら、このクルマで操る愉しみをもっと味わいたい！！

乗り心地

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乗り心地はイイと感じます。ノーマルでも全然不満無いです。ふわふわもがちがちもなく、自然に乗れます。
静粛性は、純正ノイズリュージングホイールは静か（でも、ダンロップ標準タイヤはうるさい）です。
振動も少ない方です。でも、マップランプの黒いメッシュ、あれはどのロットでも振動でうるさいです。

積載性

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3列目を格納すると、ゴルフバッグ2つは積めます（視界の妨げが無い程度に）。因みに、2-3列目を格納すると、ジェイドのタイヤ/ホイールセットは2セット積めます。そこそこ積載量はあります。ただ、3列目を使用すると非常に絶望的です。タイヤ1本も積めません。

燃費

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メーター読みでアイドリングや高速・一般道含めた乗り方で約17.5～18km/Lです。エコ運転を意識すると、約22km/L超えます。高速も同等です。カタログ燃費を超えたことはありません。常に20km/Lを超えると満足です。

価格

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故障経験

故障か分かりませんが、
・停車中のプルプル振動（エンジン掛かってないのになぜ？？）
今のところアップデートで症状出ていませんが、気になります。