ホンダ ジェイドハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

納車から１か月のレビュー

2020.2.3

総評

まずまずのスタートです。満足満足。 リアシートの乗り心地と足元のスペースは家族には高評価です。

満足している点

基本常にＥＶモードです。ＳＴＯＰ＆ＧＯばかりの地域なので十分にいけます。 通勤に初っ端から丘陵地を登るのですが、低速域でモーターがアシストするのでしょう。前車に比べスムースに登ってくれます。 他人...

不満な点

エンジンブレーキが効きにくい？ パドルでは効くギアが判らないので、とりあえずＬに放り込んでます。良くないかもしれません・・。 ＯＰで付けたトノカバーの出来は決して褒められません。 マツダのロール...

乗り心地

インチダウンのスタッドレス（１６／６５ミシュラン）でも乗り心地が硬いです。 馴染むまでも少し待ちたいと思います。 18に戻したらどんな感じになるのかがちょっと心配です。

8年ぶりの新車。約３０年ぶりのホンダ！

2019.12.2

総評

５人乗りのツーリングとしては、希少な存在となってしまいました。 他の国内２社の新型車にモデルチェンジ前車とも比較しましたが、ジェイドの選択で良かったと思います。 ＡＳＶのレベルが最新に比べ見劣りするの...

満足している点

決断した点は、幅が１８０未満で、全長が４６０以上４７０未満。 仕事で乗るので１８０超えは毎日はきつく、全長４４０台の車はやはり後部が狭い。 ちょうどいいサイズ感でした。 何より後部座席の広さは群を抜...

不満な点

運転席回りの収納は苦労しそうです。現在のプレマシーはセンターに元々収納が無いのですが、ごみ箱とティッシュボックスは置けました。さてどこに置くべきか。 ダッシュボードのカーボン調パネルのところに凹でもあれ...

乗り心地

乗り心地はよくできた足回りのおかげでしょう。 １８／４５を履いているようには思えませんでした。 多分後部座席が一番乗り心地良さそうです。

納車待ち

2019.9.12

総評

総じて良い車だと感じます。ただ、2列目シートを倒してフラットにならなかったり、リクライニングしなかったりともう一声な部分はありますがそこは人それぞれかと。

満足している点

試乗して決めましたが、2列目の座り心地と足元スペースの広さがgood。 あと外観は先代オデッセイとシビックタイプRユーロを合わせたようで個人的にはカッコいいと思います。 後は、空力パーツの様なミラー。...

不満な点

バッテリーが運転席と助手席の間でガソリン車と違いこのスペースに収納が無いのは残念な点です。

乗り心地

ストリームRSZと比較すると乗り心地はかなり良い方です。 段差を乗り越える時の吸収がかなりいいと感じます。 40〜50km/hで走行している時の突き上げ感が段違いにいいと感じます。 静粛性と振動です...

頑張れ！ハイブリッド！

2019.7.28

総評

シートの座り心地さえよければ最高!!

満足している点

運転席からの視野が広い。リアシート、ラゲッジスペースの使い勝手が良い。

不満な点

意外に燃費が良くない。シートの出来が悪く一時間ほどで運転が嫌になる。

乗り心地

一般道での細かな振動が体に伝わり疲れる。後部座席も同様。シートの作りがいまいちでは。

何かにつけて、ちょうどいいが続く車

2019.6.23

総評

走行時の雑音が非常に少ないので、走行時の車内で女子会も可能です。 ４人がゆったりと乗れるので、良いですね。 外観の一部に無限パーツを付けていますが、内装はシンプルなままで乗っています。 シックで...

満足している点

見切りがしやすく、バックカメラ等のサポートが充実しているので、運転しやすいです。 ＡＣＣも使うと、高速の運転が非常に楽にできます。 ハンドルを軽く持ちすぎて、自動操舵に任せる感じにしていたら、ハンドル...

不満な点

唯一の不満点が、パドルシフトが無いこと。 スカイラインの下りで、だらだらブレーキになる所でしょうか？ シフトダウンをして、エンブレを効かせながら、スムーズに下りたいってなります。 後期型はパドルシフ...

乗り心地

リアサスがダブルウィッシュボーン式なので、乗り心地はすごく良いです。 高速のひどい段差でも軽く音がするだけで、衝撃がくる様なことはないですね。 スカイラインなどの曲がりくねった道でも、ハンドリング...

乗ってみないとわからない良い車

2019.5.11

総評

　不満な点はいっぱいあるけどやっぱり走っている時間が楽しくなる車。車は走ってなんぼです。不満点をカバーできるほど楽しいです。小気味良い7速DCTでパドルを使うのは初めてなので、制御のクセを理解しながらうま...

満足している点

　前車ストリームRST/2.0と比較して、走行性（動力・姿勢制御）・内装の質感や装備・燃費などは、格段によく2ランクくらい上の車に乗った感じです。ブレーキの剛性が高く安心して踏めます。 　ボディ剛性が高...

不満な点

　平坦路走行時は静かですが、低速で１速からアクセルを踏み込んでいくと、2速で他のギア領域と違うガサツな音がするのが気になります。また加速時のエンジン音は軽めの音で、車格に対してもう少し重厚感がほしい気がし...

乗り心地

　前車ストリームと比べると、悪路の段差が拍子抜けする程軽く感じます。フラット感が高くストレスが少ない車です。どうやら助手席でも違いがわかるらしい。また後席のシートの座り心地が素晴らしい。私もここに座りたい...

また末永く大事に乗ろーっと

2019.4.13

総評

不満な点には多数記入しましたが、 どちらかと言うと不安な点ですね。 前車より格段に燃費が良いし スタイリッシュで大満足です。 何より街でJADEを見かけないのが良いです。

満足している点

外観のスタイリング、内装の高級感が自分好みです。

不満な点

他の方も書き込みされてますが小物入れが少なすぎます。 ECONオンの時、アクセルを踏んでから加速するまでの レスポンスが悪く、もたつきを感じます。(仕様？) エンジンの始動直後やエアコンOF...

乗り心地

前車のMPVからの乗換えのため多少硬く感じるが 乗り心地は悪くはありません。 期待していたほどの静粛性は感じられないのが残念です。

今回こそはノーマル維持！

2019.2.27

総評

貰った車なので、お金を掛けず！

満足している点

走行距離がそれほどいっていない車を貰えた点

不満な点

収納スペースが全く無い

乗り心地

-

エコな車

2018.10.5

総評

前にも書いたが、良くできたエコなクルマである。

満足している点

エコモードでも通常の運転状態であれば充分な動力性能があり不足感は無く、 また、燃費も良い。 （POWER計が、できるだけ２つ以内になるように心掛けてはいるが） 約11カ月乗った実績結果（ｅｃｈｏ ス...

不満な点

特に無し

乗り心地

-

最初で最後のホンダ車。

2018.7.29

総評

長く乗る予定で購入はしましたが、駆動系の異音と振動で地元ディーラーによる度重なる修理を受けるたびに症状の悪化と別に不具合が増えて行き、「こんなんだったら乗り換えたい！」と言ったら「それも手ですねｗ」と言わ...

満足している点

見た目はかっこいいと思う。 何もいじらなくても低くワイドに見えるし、デザインは文句なし。 不人気故に街中で見かけないのも良いと思う。

不満な点

３列シートは無理がある。 おまけにミッションとパワートレインの組み合わせ？セッティング？致命的におかしいと思う。 何かがぶっ壊れてるかと思う程レスポンスが悪い。 ボディはでっかいのにフィットと同じハ...

乗り心地

低床低重心で４独の足回りは、街乗りは非常に快適だった！ ただ、６０キロ超の速度域でちょっとした山道をぶん回すと、、、おっかない足回りだった。

スタイル最高

2018.7.27

総評

取り回ししやすいサイズ。 6人乗れて、しかもかっこいい！

満足している点

もちろん外観はかっこいいです。 フロント、サイドとも窓が大きく取ってあり、閉塞感はあまり感じません。 前からもかっこいいですが、後ろ姿もかっこいいですよね。

不満な点

収納は、、、確かに少ないです。

乗り心地

静粛性よし

初の普通乗用車です。

2018.6.3

総評

走行時の雑音が非常に少ないので、走行時の車内で女子会も可能です。 ４人がゆったりと乗れるので、良いですね。 外観の一部に無限パーツを付けていますが、内装はシンプルなままで乗っています。 シックで...

満足している点

見切りがしやすく、バックカメラ等のサポートが充実しているので、運転しやすいです。 ＡＣＣも使うと、高速の運転が非常に楽にできます。 ハンドルを軽く持ちすぎて、自動操舵に任せる感じにしていたら、ハンドル...

不満な点

バッテリーのスペースのためでしょうか？ 運転席周りの収納が極端に少ないです。 ５人乗りのＲＳには、後部席用のテーブルがつきましたが、6人乗りだとキャプテンシートで落ち着くのですが、ドリンクを置くス...

乗り心地

リアサスがダブルウィッシュボーン式なので、乗り心地はすごく良いです。 高速のひどい段差でも軽く音がするだけで、衝撃がくる様なことはないですね。

2台乗っての今更レビュー

2018.4.13

総評

気に入っていますが、価値観が合う合わないがはっきり分かれるクルマだと感じます。 個人的には、色々とちょうど良い（価格以外）です。ステーションワゴンの貨物派生感がなく、かといってミニバンらしくないスタイリ...

満足している点

個人的にはとても気に入っています。訳あって2台目になります。 ・今市販されているホンダ車の中では、目に見える部分の質感は高いと感じます。 ・走行性能、特にハンドリングは前車インサイトの様な低重...

不満な点

気に入っていますが、2台乗っているので気付く点がいくつかあったので書きます。 ・3列目、分かって買いましたが狭すぎです。でも、年1~2回使う（しかもどちらか1席）なので割り切って使う分には特に問題な...

乗り心地

乗り心地はイイと感じます。ノーマルでも全然不満無いです。ふわふわもがちがちもなく、自然に乗れます。 静粛性は、純正ノイズリュージングホイールは静か（でも、ダンロップ標準タイヤはうるさい）です。 振動も...

割切ればコスパ最高？

2017.8.26

総評

良い車ではある。細かい点こそ改善すれば 素晴らしい車。 価格と、装備関係が釣り合ってないが それ以外は満足。 良く曲がる、よく走る、燃費良し、 エンジンで走ってる感じがトヨタよりはいい。 ...

満足している点

プリウスなどより運転が楽しい車。 燃費もそこそこいい。 走りがいい。 いざという時は6人乗れる。 ホンダセンシングがついている。

不満な点

所々が安もんくさい。 で、いざオプションでもと探しても設定がない。 価格と内容がいまいちあってないので 新車ではおすすめしません。 パドルなし、ハンドル連動バックガイドラインなし、 ドアスイッチ...

乗り心地

-